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【POV16】⌈交通组织变更改线⌋沈杜公路稳而快 周杜盘旋肆意飙 浦东杨高二分公司 175路→昌林路丰收路 第一视角前方展望
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2006年8月11日,浦东巴士周浦环线停止运营。周杜线(周浦-杜行渡口)同步延伸,起讫站调整为周东路祝家港路-杜行渡口。 2007年2月1日,浦东巴士周杜线(周东路祝家港路-杜行渡口)线路延伸,起讫站调整为周东路塘东小区-杜行渡口。 2007年9月1日,浦东巴士周杜线(周东路塘东小区-杜行渡口)调整走向,起讫站调整为康达路关岳路-杜行渡口。 2009年4月22日,浦东巴士(浦东公交托管)周杜线更名为175路,实施无人售票,单一票价2元。 2024年1月27日,配合沈杜公路交通组织变更,浦东杨高175路、浦东南汇788路杜行渡口首末站迁至昌林路丰收路。浦江5路杜行渡口首末站亦已迁至江汉路浦瑞路。 终身难忘的几个月过去,黄浦江轮渡边的三线首末站化为泡影,十五年没有任何改动的线路沦落到在没有站牌的马路边停靠,最终两线由沈杜公路最西端迁至昌林路最西端。耐人寻味的是,公告中除去用了避讳的”交通组织变更“,也没有说明改线是临时还是永久,不愧是你脚痛痿。175路不再跑满一整条沈杜公路,昌林路某种意义上也是由沈杜公路引出,这也许能化解一些遗憾吧。除去交通爱好者、观光客和骑行者,谁会放弃笔直接驳地铁且开法迅猛的闵行10/11/12/38,特地坐蜿蜒摇车的闵行5/7/15/闵吴再爬上二楼闻渡轮的柴油味呢? 本车相信为杨高班车的配车,限速极松,加装安全带,将S0T性能发挥到了极致。可以感受到师傅为了遵守各种浦交特有的繁文缛节刻意开得较克制,但乘坐体验仍然极为舒适。周浦绕圈时每次左转都吃到灯,相当倒霉。最后靠边,师傅友好询问:”小伙子,你这个是拍什么呀?“同日152的司机也抛出此问题,我的回答:拍外面个风景。两师傅得到满意答复,都选择开怀大笑:) 拍这部片子时,刚进闵行区,点开链接查到名额到区/到校未被录取。也是,如此难看的分数,志愿填得再好能捡到什么漏就有鬼了。十几天之后,尘埃落定,回头看到那个压抑不住情绪叹息一声的自己,看着身边一位位远走高飞的同志,也许这些早已经注定了。我心中没有太多波澜在很多方面,我已经问心无愧了。反正已经明晰不会获得的,我也没有必要再朝思暮想。和有些事物是该说再见了,BGM某些程度上或许表明了我的态度?前行吧,即使或许再遥远的征途目的地都是起点,那些无用功相信一定也会有一定的意义~ 【POVSH14A】(总POV16) 175路→昌林路丰收路 第一视角前方展望 司机全程规范操作,切勿恶意投诉。 日期:2024.7.15 用时:约62min 拍摄设备:GoPro11HeroBlack 剪辑软件:剪映 拍摄车辆:S0T-036(班车加装安全带) 常用车型: SWB6108BEV90G(S0T) SXC6106GBEV2(W0K) SXC6110GCHEVLER(W0M) BGM: 『ユイカ』-恋泥棒。 陶晶莹-单身旅店 倍速:约6.7倍 纰漏在所难免,欢迎批评指正
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