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试驾迈凯伦Artura:细腻的弯道机器,300万以内最上瘾
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没有主动式空气动力学设计,就连动力都要比法拉利296GTB少了100左右,但我觉得Artura却是300万以内最有沟通感的超跑,它开起来的感觉非常的细腻,有种赛车般的精密。我觉得这种不同于法拉利的激情,就是迈凯伦的品牌精髓。
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