面包车在贵州一天跑上12个小时的货拉拉的流水，其实跟广东差不多
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终于想明白为什么肇庆面包车的订单越来越少，原来都被小货车干了
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去了趟贵阳火车站，国家强大了，人民富得流油，一片繁荣昌盛的景象
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在广州跑货拉拉一天也跑不出多少流水，又很难不跑到广州去
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电车跑货拉拉空跑成本太低，好多电车放空到小城等长途单
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每天都有人告诉我跑货拉拉要去一线城市，也不知道是不是真不懂
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很多人喜欢吐槽货拉拉单价太低，其实整个行业来说算高的。
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跑到贵州跑货拉拉居然被同行嘲讽，我感觉他们的认知出了问题
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跑货拉拉，偶尔流水过钱还是好做的，只要肯吃苦
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现在广州每天跑货拉拉心里期望是400块流水，不知道算不算高
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面包车跑货拉拉流水想高一点，还是得往那些偏僻的去
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面包车跑货拉拉每天赚200块钱纯利润容易吗，跑一天给大家看一下
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货拉拉最近面包车的订单好像变少了，也不知道是不是因为四轮小货
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已经好多年没在货拉拉同时跑两单了，今天算是勉强跑个高流水
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油车和电车面包车去同一个点装货，货主居然对司机区别对待
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跑了这么久货拉拉，终于碰上赔钱的订单了，以后再也不拉这种东西
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今天跑车流水破记录，一个月多来几天就发达了
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货拉拉不买会员也可以无限接单了，可能对以后的格局影响很大
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被嘲讽车子太小，体验过别人的微面，对比过后才知道差距
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出来跑货拉拉心态要好，心态好的时候流水就高了
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接了一单货拉拉的大单去江苏，以为能小赚一笔，结果吃了个罚单
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贵州跑货拉拉流水是还是太低了，只能多看看风景，看看马拉松
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总有人问我在贵州跑货拉拉怎样，感觉自己太懒惰而无法给标准答案
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现在这个世道每天都会遇到骗子，我跑货拉拉赚点钱容易么我
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货拉拉接个900多块钱的长途单被人放鸽子了，只能在潮汕地区流浪
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慢慢地摸清了贵州货拉拉的大部分货源，但还是感觉力不从心
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终于摸到贵州货拉拉长途单的一点门路了，以后尽量跑长途单
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现在应该算是货拉拉的旺季了，如果流水稳定的话还是电车划算
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货拉拉的议价单对面包车行业没有冲击，可能受影响的只是大车
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出去跑了12个小时，700块钱流水，晚上还能回到家里睡
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江浙沪地区跑了一个礼拜的货拉拉，总的来说比广东好跑
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在广东小面包车跑货拉拉赚钱吗？看看我的市场报告吧！
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杭州跑了一天货拉拉，没看到长途的单，我想问一下哪里有工业区
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为了跑货拉拉多赚点钱，终于对等单的时间下手了
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跑货拉拉晚上睡车上，买什么样的电源带电风扇会比较实惠一点
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贵州面包车跑货拉拉的行情没想象的那么差，要自己摸索出经验才行
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面包车跑货拉拉回家太麻烦了，感觉回家就是浪费时间
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货拉拉月底要冲一下业绩，其他的同行听说都早己流水过万
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在贵州跑货拉拉最好跑的城市可能不是贵阳，贵阳长途单单价太低
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由于广东天气太热，货拉拉小伙直接跑路了，去神往已久的城市
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跑货拉拉这么久，才知道有司机之家这么好的地方，主要能洗热水澡