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徒步穿越奶奶包隧道
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1981年7月9日凌晨1时30分许,大渡河支流利子依达沟爆发泥石流,把沟口的17米高、百多米长的利子依达大桥冲毁。 1时41分,由格里坪开往成都的442次直快旅客列车由尼日站开出。 一分钟后,尼日站发现电话中断,线路不通,无法联络。 1时45分,列车以时速40公里速度驶进奶奶包隧道,在转过隧道曲线之后,列车司机王明儒忽然发现隧道出口的山沟旁的护路房倒塌,以及看不到前方利子依达大桥铁轨的反光,便尝试以紧急制动把列车刹停。由于从隧道通往大桥的路段是下坡段,坡度达14‰,列车未能在桥面中断位置前停下。
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火车隧道遭遇惊险逃亡...
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