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交通经济学领域的学术研究与进展
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薪酬激励研究的现状与挑战-上
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智能交通时代的智能出行管理-下
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经济补贴对提升交通网络容量效果的研究
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金融摩擦及财富分配-上
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金融摩擦及财富分配-下
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竞争操纵：存在质量虚假陈述的代理机构定价-上
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女性停车位的选址、投资研究
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商品超级周期重要吗？-上
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领导力研究前沿：中国研究议程
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经济学新分支：政府与市场经济学-下
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成本粘性与企业数字化转型困境破解研究
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不完全信息下国际工程投标决策研究-上
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交通悖论的非单调性分析-下
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新加坡的能源和低排放发展战略-上
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经济学新分支：政府与市场经济学-上
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汇率预测中的模型平均-上
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大数据心理测量：数字时代的伦理困境-上
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领导者情绪管理在团队摆脱绝望中的重要性-下
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司法区块链技术的自证功能研究
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汇率预测中的模型平均-下
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欺骗顾客排队系统的建模与控制-下
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动态金融网络建模-上
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主题级单细胞表达数据的非参数贝叶斯两级聚类-上
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动态金融网络建模-下
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消费者隐私保护、虚假广告的可行性与厂商广告策略的实验研究-下
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针对工作场所中不道德的亲家庭行为的研究
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数字经济发展、信息获取与家庭资产配置效率
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最低绩效目标、多任务和激励：来自中国空气质量控制的理论和证据-上
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低预算刺激消费：COVID-19流行期间大规模政策实验的证据-下
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僵尸逍遥法外？企业债务过剩与宏观经济-上
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中层管理者缺失对企业结构与劳动力成本的影响-下
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僵尸逍遥法外？企业债务过剩与宏观经济-下
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为什么在经济衰退期间残疾保险参保人数会增加？-下
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中层管理者缺失对企业结构与劳动力成本的影响-上
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从冲突的视角分析关系强弱对大型项目绩效的影响
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技能形成模型的标准化和误设定-下
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主题级单细胞表达数据的非参数贝叶斯两级聚类-下
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判断公司技术是否过时的一种新方法-下
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碳中和目标推动下技术创新与制度创新
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交通悖论的非单调性分析-上