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为了赛道而量产,川崎WSBK六冠王,ZX-10RR! #川崎zx10r #川崎大牛#川崎 zx10rr #刷ecu动力升级 #马力机
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丙测评 | 升仕703F 国内首款自研三缸大排量摩托 剧透官宣比测评强得多
每日一骑。额…估计又要被骂了!
本田CBR1000rrr-sp,佛系选手超级火刃,解决低转无力 动力介入突兀,高转疲软。#cbr1000rrr #本田火刃 #马力机 #刷ecu动力升级
你们见过40多匹的本田650吗?因为排放,实属无奈#cbr650r #cb650r #本田cbr650r #马力机 #刷ecu动力升级
为什么要把后轮封起来
感受下川崎老款大牛独有的经典能量条转速表#川崎大牛 #zx10r#kawasaki
BMW M1000rr 雷霆版,马力揭晓,你们觉得这动力用得完吗?#宝马m1000rr #宝马s1000rr #宝马双r #马力机 #刷ecu动力升级
杜卡迪街霸V2,告别脱档顿挫,低转无力,动力与驾驶感受共存才有意义!#杜卡迪街霸 #杜卡迪v2 #刷ecu动力升级 #马力机
本田火刃为何只有78匹?让特调来摆脱阉割 重振雄风!#cbr1000rrr #本田火刃 #火刃 #马力机 #刷ecu动力升级
川崎ZX-4RR,ECU特调优化,掉低扭?不存在的#zx4rr #kawasaki #刷ecu动力升级 #马力机
杜卡迪V4s ECU特调,优化中低转开油,线性顺畅不脱档,车主反馈在最后#杜卡迪v4 #杜卡迪v4s #杜卡迪 #马力机 #刷ecu动力升级
zx4rr 炸裂启动声浪
雅马哈MT-10SP特调程序,结尾车主反馈,发力提前,马力延展更好,告别限制#雅马哈mt10 #mt09 #雅马哈R1 #马力机 #刷ecu动力升级
川崎新款ZX-6R,轮上马力和各档极速究竟如何,敬请期待!#川崎zx6r #zx6r #川崎636 #马力机 #刷ecu动力升级
NK800特调程序来了,优化前中段动力输出,动力介入不再突兀,摆脱三段式发力#800nk #春风800nk #800mt #马力机 #刷ecu动力升级
新款ZX-6R ECU特调程序,掉低扭,动力介入突兀?不存在的#zx6r #川崎zx6r #马力机 #川崎大牛 #刷ecu动力升级
天上飞机,地上10SP!MT-10SP原厂马力测试#mt10sp #雅马哈mt10 #雅马哈r1 #马力机 #刷ecu动力升级
双边排气的喷火观赏性还是高,川崎Z1000 ECU特调#z1000 #川崎大蟒蛇 #z900 #马力机 #刷ecu动力升级
川崎新款ZX-6R,轮上马力和各档极速究竟如何,敬请期待!#川崎zx6r #zx6r #川崎636 #马力机 #刷ecu动力升级
扭矩大师 or 阉割大师?新款MT09,解除阉割,发挥真正实力#雅马哈mt09 #扭矩大师 #刷ecu动力升级 #马力机
CBR650r,告别动力阉割,高转无力 共振明显,整体优化#cbr650r #cb650r #刷ecu动力升级 #马力机 #honda本田
本田CBR1000rr sp火刃,轮上为何只有83匹?特调前后92匹的差距#本田cbr1000rrr #本田火刃 #honda本田 #刷ecu动力升级 #马力机
ECU特调,一定要提升很高马力,才有意义吗?#怪兽950 #杜卡迪怪兽950 #杜卡迪 #马力机 #刷ecu动力升级
曾经售价508000的奥古斯塔Rush1000,街车中颜值天花板的存在,动力是否也抗打呢#奥古斯塔 #奥古斯塔rush1000 #奥古斯塔mv800 #马力机
CBR650 CB650的特调程序对车子有没有损伤,实测马力见分晓#cbr650r #cb650 #honda本田 #马力机 #刷ecu动力升级
本田CB1000r特调后和原厂居然有55匹差距?解限和特调你们怎么选#cb1000r #本田cb1000r #马力机 #刷ecu动力升级
凯越800X,ECU特调程序,整体优化提升,不压榨发动机极限#凯越800x #凯越 #ktm790 #马力机 #刷ecu动力升级
800MT和790的差距在哪?也许是驾驶感受方面,来看看特调后800MT表现(片尾有车主评价)#800mt #mt800探险版 #800nk #刷ecu动力升级
2024川崎ZX-6R天蝎、箭牌、AR排气尾端声浪欣赏!
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扩缸XMAX无法正常启动,这是什么原因?#xmax300 #xmax300改装 #踏板文化 #刷ecu动力升级 #马力机
Zarco:以为马奎斯驾驶杜卡迪的表现会更强,看到他也需要适应时 这激励了我
MT-03特调程序,提升马力,油门响应更迅速#mt03 #雅马哈r3 #雅马哈mt03 #马力机 #刷ecu动力升级
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凯旋大攀爬1200,ECU特调,动力随叫随到#凯旋大攀爬 #凯旋1200 #英伦凯旋 #刷ecu动力升级 #马力机