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【青藏铁路Part1】高原复兴号C892西格段全程运转录像(4倍速) 格尔木-西宁区间 第一视角左侧45°展望
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本次全套视频共有3段,分别是第一部分西格段C892,第二部分最美进藏列车格拉段Y971、第三部分最美出藏列车格拉段Z8982。本视频是第一部分,第二部分已经完工,正在进行校正,第三部分也在紧锣密鼓的制作中,将于近期和大家见面。本次录制十分不易!光充电宝就带了3块,ipad使用了两台接力录制,部分路段还提供了双侧展望(青海湖路段、措那湖路段),在C892次列车上近6个小时一直站在车门前,在Y971次列车上我连续15个小时不睡觉。C892、Y971、Z8982整个素材有200多个G,总时长达到了恐怖的35个小时,如果算上Z230,则达到了300G、50个小时,求三连!求三连!求三连! 青藏铁路西格段于1984年5月开通,这段铁路从青海省省会西宁一路向西,直达青海第二大城市海西州格尔木,全程约814km。此后,该线路经历复线修建、部分路段二线建设、新关角隧道改线等重大改造工程,相比开通之初车站资料已有较大变化,但目前互联网资料尚不全面,本次C892运转,基本上还原了青藏铁路西格段全程的情况。 目前仅有格尔木、格尔木东、察尔汗、达布逊、锡铁山、饮马峡西、饮马峡、欧龙山、连湖、德令哈、陶力、柯柯、乌兰、察汗诺、天峻、鸟岛、刚察、哈尔盖、青海湖、海晏、湟源、双寨、西宁西、小桥、西宁等25座车站仍位于正线上并办理客运业务,其余车站一部分因铁路改线而不在本次C892途径的正线上(例如:松如沟站在二线建设后偏离正线,新关角隧道贯通后关角站废弃等),另一部分则是已经客运功能关闭(例如:鱼水河站、西宁西站),为便于记录,本视频中统一标注成“已关闭”,但为了纪念这段历史,我们将其旧址附近的轨道视为此座车站,一并列入本视频,这是对筑路者的致敬。最后我基本还原了每座车站的里程、位置、海拔等数据,应该是目前市面上容易查到的、最全的青藏铁路资料。但时间仓促,其中仍有不少错误和疏漏,敬请谅解,同时请观众在弹幕中指出,谢谢。 此前b站有不少青藏铁路运转视频,但都缺乏对沿线的介绍,b站up主@我在德胜高架吃炸鸡 于2020年拍摄的出藏列车Z9818次列车运转让我眼前一亮,他不仅选取了较为合适的背景音乐,同时也标注了格拉段几乎所有车站(除了后来新增的13座车站),本次运转很大程度上与他的风格保持一致(进度条、配乐等),是对拍车网友的呼应。
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