货运行情低迷，贵州至多地运费太低
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车型越界抢活，运费受扰！
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营运车辆的押车费，千八百块过分吗？
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低单价也有人跑，贵阳货主压低运费的原因
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卡友说《货运价钱少、油贵，收入大不如前！》
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卡友说《平台标价虚高，实际运费让人心寒！》
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货付款后提现慢，司机直呼受不了！
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卡友说《卡友谈 0 首付，简直要人命！》
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不管怎样，他们解决了大问题
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4 米 2 司机的生存困境，山路陡峭价格却不高！
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货运行业统一监管：梦想还是现实？
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超载治理：全国落实才是真的好
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贷款压力下，卡友无法说停就停
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卡友说《半年驾龄，我能否坚持走下去？》
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4小时休息20分钟：行车安全VS实际困难
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买车和上牌合法，拉货却不合法！
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面对大厂货损，卡友们应该怎么做？
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卡兄卡弟：让修车有更多选择和便利！
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关于贵州过路费，听卡友怎么讲！
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卡友说《卡友苦衷：烂人秒抢货源，我们怎么办？》
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卡友的无奈：  哭s都没人管，无人在意
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是车的问题？还是政策的问题？
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卡友说《赚不到钱还要跑，卡友们有苦难言》
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卡友说《货运市场太乱了，低价货泛滥！》
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卡友说《货运行情糟糕，卡友直言被搅乱》
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卡友说《一车货装四车量，这运价能不低迷？》
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卡友心声：咋感觉人在互相残杀呢
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卡友说《修车估价误差大，这不是敲诈吗？》
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卡兄卡弟现场求助补胎记1
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低门槛与运价公布：货运行业的新挑战
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139.5嫌人富心理要不得，应正视他人的付出！
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卡友说《疲劳因素多，4小时停车休息合理吗》
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卡友的无奈抉择：赔钱卖车，告别货运
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安徽卡友说《没开过大货车，不懂我们的苦！》
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卡友说《守法拉货挣不到钱，不违章就没利润》
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司机声音：平台应严格限制超载信息
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卡友说《卡友心声：治超治乱，从源头抓起！》
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货运平台之痛：不如昔日小黑板
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重车空车同价，司机谈按轴收费之痛
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卡友说《从全款到贷款，货运行情的变化》
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卡友远行，报事牵动家人心