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传奇F1设计师戈登·默里宣布打造专注赛道的T.50超跑,让现代超跑汗颜
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T.50上的空气动力学已经是传奇了,但这款在公路上行驶的“风扇车”后面还将会有一个1.76米宽的巨大三角翼以及一个新的地面效应底部翼型、重新设计的前分流器和可调扩散器。在道路汽车中,风扇可以在六种不同的模式下工作,而在T.50上只有一种工作,所以它一直在High Downforce(高下压力)模式下工作。而得到的结果是:在高速行驶时产生了1500公斤的下压力,相当于汽车重量的170%,这意味着如果足够幸运地在地震外找到了一段相当长的倒开道路那么它能以175mph(282km/h)的速度倒开。 此外,悬架经过了重新调整,其不仅能加强赛道使用并将巨大的下压力考虑在内,同时还能将乘坐高度降低40毫米。
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