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G292次列车天津站到天津西站区间POV,途径天津地下直径线,驶出直径线之后竟与和谐电3CA牵引的货列飙车
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本务京局天津段复兴号CR400BF-5028。本人由于担心疫情,但又实在想运转,顺便看一眼地下直径线,所以只运转这一小段。
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CR400BF-5026担当G291次列车天津西站至天津站(津秦客运专线天津地下直径线)POV
和谐号CRH380BL-3501“天能电池号”冠名动车组担当G191次列车驶出天津南站
复兴号CR400BF-5028担当G292次列车加速驶出天津西站
CRH380BL-5515担当G1300/G1297次列车驶出天津西站,进入天津地下直径线
CR400AF-Z-2290+2287重联担当G6278次列车驶出天津地下直径线并进入天津西站
CRH380BL-5529担当G6273次列车驶出天津站
津蓟市郊列车S904次天津站-天津北站运行区间展望
复兴号CR400BF-5025担当C2583次列车驶出武清站及暴力加速过程
天津地铁6号线SFM33型电客车643车组驶出南孙庄站
“稀有物种”和谐号大鲨鱼CRH380CL-5621担当G8917次列车驶出天津西站
HXD2B牵引货列通过天津站
CRH380B-5833跨越天津站
京沪高铁天津南站拍车混剪,这行车密度,不愧是全国唯一盈利的高铁啊
CR400BF-A-5083担当G8914次列车在京津线路所转入京沪高铁正线
津滨轻轨9号线915车四方所VVVF运行区间,也有类似“鬼叫”的声音,可能是车门气密性不太好造成的吧(不太确定)
HXD3D牵引25G驶入天津站,HXD2B牵引货列通过天津站
CR400BF-A-5083在京津线路所进入京沪高铁正线后加速阶段
京津城际铁路C2583次列车武清站至天津站区间POV
天津津静线团泊医学园站京华东道方向列车出站
【天津地铁】3号线(转载自爱奇艺)
天津南站至天津西站(京沪高铁津沪联络线)侧方展望
CR400BF-G-5133担当G3483次列车驶出天津南站
CR400BF-G-0051担当G8873/2次列车驶出大兴机场站隧道、越行固安东站并与京雄城际分离,随后进入津兴城际
G271次列车天津西站至京沪高铁津沪线路所POV,济局青段CR400AF-2085担当
西安局CRH380AL-2637与某CRH380BL驶出天津西站,该组CRH380AL貌似采用了日立牵引?
CR400AF-Z-2290+2287重联担当G6278次列车驶出天津西站
CRH380BL-5529担当G6272次列车驶入津保铁路霸州西站
京津城际复兴号CR400BF-3090担当C2584次列车驶出滨海站以及地下隧道
CR400BF-5109担当C2589次列车驶入天津站,CR400BF-0503样车担当C2320次列车驶出天津站
复兴号动车组首列样车CR400BF-0503(原中国标准动车组CRH-0503)担当C2320次夜班列车(滨海开往北京南)驶出塘沽站加速
京津城际铁路复兴号CR400BF-5111担当C2582次列车(滨海站→北京南站)驶出天津站,防空警报VVVF
等待2027年平漯周建好之后,漯河西站也将成为河南省首个奇葩站,一个站归两个铁路局管辖的地方,(京广高铁归武局,平漯周高铁归郑局)
天津地铁1号线转向架
CR400BF-5037担当C2577次列车驶出天津站加速过程
京津城际铁路C2220次列车复兴号CR400BF-5022的纵横机电VVVF电机加速声音欣赏(0~300km/h)
CR400BF-5037担当C2582次列车驶出滨海站
CR400AF-Z-2290+2287重联担当G6278次列车进入滨海西站
和谐号CRH5A-5064担当D27次列车减速驶入唐山站
来自天津地铁1号线列车的压迫感,拍摄于双林站附近机位
CRH380BG-5778担当G3491次列车加速,下一站滨海西站