别克E5充电功率跑不满60kw直流桩，车坏了？期待别克赶紧把293V的电压改改吧，这基础设施适配太差了
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这个端午，开着E5，跑了高速，回来诉苦。做了车主，就是白鼠，点个关注，不再痛苦！
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400V能耗低于800V，别克E5电驱技术太强了，不愧是2007年就量产扁线油冷电机的
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新车别克E5全面体验，优缺点综合盘点，到底适合哪些人？
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别克E5深度试驾，几乎只剩一个缺点的纯电SUV
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听说很多别克E5车主想要外放电？我们让它实现了！
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21万提了别克E5纯电动，再开特斯拉modely，车主一肚子话说
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#别克#E5 别克E5的三种解锁方式
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别克E5和E4到底怎么选？真实车主谈谈使用感受，仅供车友们参考
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驾驶性突出，底盘略逊一筹，有惊喜有遗憾，试驾别克E5
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4000公里高速，别克E5自驾游总结回顾
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别克e5便携式随车充电器怎么选
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2000公里开下来，首批别克E5车主总结下来的四好E5，最后一好你想不到，厂家更是意外
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【无恰饭】别克E5深度试驾评测：L2辅助、NVH、操控详解，附ID4对比
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别克E5官降4万，车很大但太简陋！
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为了电池寿命，别克微蓝6能做多细-就是不给你充满，寿命长，动能回收一致
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别克E5充满一次电能跑多远？满载4人跑高速，实际续航达成多少？
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微试驾 | 别克E5，驾驶品质好评啊
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别克独步天下的电芯级温度控制，能独立控制每个液冷板的冷却液流量，奥特能电池包也可实现单模组流量控制
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中大型纯电SUV只卖20万，别克E5续航真实不虚标
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闲聊：别克E5—第五集：如果朋友买这个车，我有什么建议？
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E5动态试驾，别克是懂“造船”的
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给别克厂家提点建议：快点普及充电桩，瞧瞧人家隔壁的特斯拉！
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别克微蓝6phev夏日下原地开空调，暴晒后的热车，每小时耗油0.7L，每小时5元
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别克e5连续两个月中大型纯电SUV销量第一，电池安全和寿命是最大的优势
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油车车主第一次给电车充电，是一种什么体验？隔壁大哥估计笑抽了
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都2023年了，电车跑高速，充电耽误时间吗？
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电车和油车，到底哪个好？大型双标现场来了
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别克E5用户买车其实特别注重三电性能，奥特能三电太强了
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大家说别克微蓝6远光灯亮度一般，测测看功率有多大
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上汽混动经典两档串并联回归，迷途知返还是好车子，D7 DMH混动有看头
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别克e4低配电池容量和售价预测
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【买前必看】：别克E5先锋版「三大隐藏条款」
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别克e5能满足所有的挑剔吗
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在服务区充电，30分钟补能200多公里，别克E4这新车怎么样？
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别克E5 super cruise体验，不是最强，但只做有把握的；不是最自由，但最强监管才足够安全
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别克E5底盘讲解
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率先打破纯电车电池寿命的魔咒，别克E5电池测试解析
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奥特能特节能，别克E5超级能耗，谁能敌
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别克车到底有多硬？别克E5硬刚大货车，偏置碰撞结果令人意外
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