拼了！你猜谁赢了？ 非豪华组
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接着来看豪华组刹车大决斗！
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法系操控真不是吹！
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直线就是马力说话！豪华组0-400米
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“超跑”一骑绝尘！先来看0-400米加速比拼
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重心高悬架行程长，致炫连输两局！对比
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重心转移相当明显！
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街头可怕一幕！这出血量惊人
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动力输出迅猛
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馒头包无压力！
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XT4变速箱有点拉胯！对比
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居然没有想象中灵巧！
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车身姿态夸张！
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暴力弹射，四驱都快抓不住地了！A 35
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四驱系统都很出色！对比D90 Pro
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菜鸡互啄... 对比
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车身侧倾较大！锐·混动
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大G的项目轻松征服！测试
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转向响应太灵敏了！
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轻松通过高难度馒头包！
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以冠军实力再战顶级碰撞测试，【AITO问界M9】挑战TOP Safety 行业首次副驾驶双项安全测试成功。硬核安全，真实品质，重塑中国新豪华品牌安全新标杆。
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起步控制不能保证连续使用！840i 双车
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底盘调校活跃！
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GLE油门不够线性！对比
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花蜜蜂采蜜
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轻轻松松就可以通过
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后轮疯狂跳动！
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TOP Safety 【AITO问界M9】行业首次副驾驶侧双项安全测试撞后拆解，解码安全基因的奥秘，用细节诠释“安全就是最大的豪华”。
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稳定系统介入太慢！
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重心转移自然！450
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42度坡得猛着点来！
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车头响应有点慢！630i
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辅助系统会自动介入！53
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电子辅助系统工作积极！
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电子限滑高效，通过性肯定没问题
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轮胎帮了大忙！
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双离合起步吃亏后段反杀！对比
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水平对置低重心和底盘调校碾压同级！
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自然吸气扭矩低但油门好控制！
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转向精准度和准确性都不错！2.0L
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悬架有点软！630i