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福特Mustang(Ford Mustang)是由福特汽车公司所推出的跑车,1964年,第一代福特Mustang诞生,从1964年开始至今的近60年中,全球已经累计售出超过1000万辆。 1962年,福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。 2022年9月,全新一代福特Mustang全球首发。 标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史,正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样:车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。野马那长相凶恶有如鲨鱼一般的鼻子向我们传达着一种自从上世纪六十年代晚期的车型开始就一直让人难以捉摸的感觉,而被置于梯形空间之中的、饰有宝石的圆形车头灯则是福特那惊人的创新设计能力的一个体现。这款专用的肌肉车(muscle-car)底盘是彻头彻尾的新产品,它配有一款堪称工艺品的前悬架以及精确的、带有潘哈德杆(Panhard rod)的三联后轴。上述这些,再加上精确的直接转向系统和强劲的盘式制动器,相信野马一定会让你拥有更高层的肌肉车驾驶体验。 外形朴实无华,但从骨子里散发着一种野性,毫不矫揉造作的朴实外形,一切以实用为主,是野马的一个突出特点。前脸显得过于保守,与普通轿车相比并没有太大区别,丝毫没有显示出跑车的霸气。发动机舱盖上的两条折线总算为整个前部调节了一下气氛。而整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标,黑色的蜂窝状散热格栅,更加衬托出镀铬车标的气势来。都说眼睛是心灵的窗口,看来平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任。 贝内利M4(Super 90)(英语:Benelli M4 Super 90)是一支由意大利贝内利公司设计和生产的半自动霰弹枪(战斗霰弹枪),发射12号口径霰弹。在数十个国家的军队、警队和特种部队中服役,除了研发的本国意大利的军队以外,在美军服役的贝内利M4霰弹枪的命名为M1014战斗霰弹枪。 1998年5月4日,美国陆军军备研究、开发及工程中心(英语:ArmamentsResearch,Development andEngineeringCenter,简称:ARDEC)在新泽西州的皮卡汀尼军械库正式发动#DAAE30-98-R-0401的招标,该招标要求一种能够满足美国三军(海、陆、空军)作战,并且可以发射2⁄4和3英寸马格努姆两种12号口径霰弹的新式半自动战斗霰弹枪。参与了这次竞标的贝内利于是设计和生产了贝内利M4超级90战斗霰弹枪。1998年8月4日,贝内利带着5款M4霰弹枪样本运送到马里兰州阿伯丁试验场进行测试。经过一连串测试以后,证明贝内利M4的性能优秀,符合竞争要求。1999年初,美军军备研究、开发及工程中心把其命名为M1014三军联合战术霰弹枪,并以合约的方式由黑克勒-科赫美国分公司作为承包商并输入贝内利M4超级90战斗霰弹枪。第一批(总数为20,000枝)在1999年已经运送到美国海军陆战队手中。最初,本枪的原型命名为XM1014,而在测试完成过后,“X”字就被移除并改称为M1014。 贝内利M4是第一枝由贝内利公司生产的气动式及转拴式枪机战斗霰弹枪。该枪采用的全新设计功能是被称为“自动调节气动式操作”(英语:AutoRegulatingGasOperated,简称:ARGO)的枪机操作系统,这是一种短行程活塞传动设计的衍生型,只是把气动部件分成四个部分。 它的设计包括两个对称的护罩包覆的两个小型不锈钢制气动活塞。该两个会自行清洁的不锈钢制活塞安装于护木前端,以协助转拴式枪机能够正常的运作,其好处是不需要重新设计及采用一些更复杂的气动式自动结构。贝内利就是通过这样简单的机构让贝内利M4霰弹枪达到极为高度的可靠性,并最大限度地减少故障的发生。后来,自动调节气动式操作系统亦被同一间公司的R1步枪所使用。 其转拴式枪机闭锁机构是在枪机前端左右两侧各设有一个锁耳(英语:Lug),这种双闭锁锁耳式设计使其具有更高的可靠性,使之能够与枪管啮合或分离以实现闭锁或开锁。 这同时备有自我调节霰弹的不同长度和威力的能力。它可以使用及发射不同威力水平及任何组合的2⁄4和3英寸马格努姆12号口径霰弹而且不需要经过任何在技术上的调整。但很像木棍弹、豆袋弹、橡胶子弹和催泪弹的那些非致命性弹药,就必须要利用机匣右手的拉机柄作手动式操作。 正在使用M1014战斗霰弹枪并进行训练的美军士兵。留意这枝M1014发射的是3英寸马格努姆霰弹。(从弹壳可以得知)正在使用M1014战斗霰弹枪并进行训练的3名美国海军陆战队士兵。正在使用装上了导轨接口系统护木(装上宽型前握把)和反射式瞄准镜的贝内利M4战术型战斗霰弹枪的爱尔兰国防军士兵。
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