几乎每天都要刷半程的963 市区方向首乘 坐到辆快的那还是非常舒适的.
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每天上学的路上看见165的S0K总会忍不住回头多看几眼.
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放学后偶遇快车那就刷一圈 高峰38min非常优质！
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路过刷个全程 外环超个机九那是极好.
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越来越小的车车～
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开线十年 喜提撤销.
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贵是真贵 快是真快 隧道81 和T3有的一拼 最后一次刷喽～
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南浦最速非南新莫属.
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夜间南汇-四团 只能说不如石南.
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摇b金巴松卫 现在越来越不行了
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南新也要说再见了吗
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提前发车 报站配车线路皆为一拖够使 不如隔壁的上青.
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老牌线路 看日落 过杨浦.
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希望跳桥的那个人没事.
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海格新车首乘（bushi）开出与欠事截然不同的风格
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817有特见？半夜十一点也必须刷个半程.
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找回十年前那种不被条条框框所束缚的感觉 这才是真正的公共交通.
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泥城往返新扬公路最方便线路（虽然很摇）
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大学城-朱泾最速且唯一 间隔大十分错嗨.
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三年陪伴 难说告别.
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夜间跨江的唯三选择.
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W0B 终.
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末班68min 速度与费率成正比.
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南汇公交的ld真不知道脑子里在想什么 竟然选择改线而不是单一5块 无语.
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whb离开了南申 大混菜也即将被小九系替换.
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希望换车后 南申依旧是奉客标杆.
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青蒸青枫青小一家亲 朱枫公路三大巨头
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末三46路 媲美地铁 尽管50 30 但开法极好.
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嘉定公交 服务松江.
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拜拜啦～
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52min极速通行 奉贤巴士开出奉贤客运的样子.
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周五的特见～也是最后的一面 比起青车 还是松江S2V更得我心.
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二刷闵行12 同一司机依旧飙
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新走向首乘 也是最后一乘..
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二十余载 止于寒冬.
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末班36min极速通行 有点老车的感觉了.
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换上新车 速度直线提升 最后几个礼拜要拜拜啦～
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5.20 北安.
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自此 我与862E的不解之缘结束了......
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下一次出W0J也不知道是什么时候了.
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S0P首刷 远远不如S0M