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【今日聚焦】3号线最新消息!三线齐发力!刷新筹备“进度条”
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https://mp.weixin.qq.com/s/dQFWcXl0ajHJxzCVDDfrBQ 本视频原作者为北京地铁运营四分公司,原视频为其微信公众号所发布的 【今日聚焦】三线齐发力 刷新筹备“进度条”内容,原推送链接已被放入简介中。 以下是推送内容: 根据北京市轨道交通线网规划,北京地铁今年将开通昌平线南延一期剩余段、3号线一期、12号线,线路串联了北三环沿线地区,增强了北部及东部地区路网的通达性。开通筹备时间紧、任务重、标准高,为确保筹备工作稳定有序,运营四分公司总结剖析历年开通运营经验,严格按照“六到位”要求,全面推进落实各项工作。近日,三条线路筹备工作迎来新进展,筹备进度条再次刷新。 车站临管-站后折返 近期,公司对昌平线南延一期剩余段蓟门桥站部分区域实施临管,并完成全线信号系统升级和贯通压力测试,新运行图线路最大上线车组数由45组增加至46组,最小列车间隔2分15秒,采取大中小交路套跑方式运行。通过昌平线全线贯通压力测试,目前已实现列车在蓟门桥站后折返,并为后期提升运力做好准备。 热滑实验-跑图测试 3号线一期全长15.6公里,预计开通9座车站,采用4A固定编组列车。目前,3号线38组4编车全部到段,已完成正线冷热滑试验,并开展正线多车跑图测试、站台门联动测试等工作。同时,本着“提前进驻、深入现场”的要求,公司组织109名乘务专业人员、69名检修专业人员进驻东坝车辆段,参与到车辆整备和车辆调试过程中,对车辆性能、故障处置进行实操学习,工程项目管理中心已完成30组静态调试。客运服务管理中心人员到3号线各站开展现场踏勘18次,并与建设方建立沟通机制,共同推进车站建设进度。 智慧化列车-全自动功能 12号线全长28.9公里,预计开通20座车站,与3号线共用东坝车辆段。12号线列车配备了自动唤醒和休眠功能,这意味着列车可以在没有人工干预的情况下根据预设的时间表自动唤醒并开始运行,或者在不需要运行时自动进入休眠状态以节省能源。同时,12号线列车具备自检功能,能够在上电后自动检查各个子系统的状态,自检完成后,列车将自检结果自动上传至运营控制中心(OCC)或者车辆段控制中心(DCC),判断列车是否可以参与正线运营。目前,工程项目管理中心已完成12号线所有列车静态调试工作。 近期,运营安全管理中心开展了包含手动驾驶模式、ATO(列车自动驾驶)模式、FAO全自动运行系统联调及场景测试,目前完成测试1000余项,测试率99%。FAO信号系统是一种全自动化、高度集中控制的列车运行控制系统,保证行车安全,提高运输效率,传递行车信息,是列车的“神经中枢”。此功能下,乘务员更多的是一种“应急医生”的角色。为进一步提升乘务员驾驶技巧和应急故障处置能力,中心安排十余年驾龄且经验丰富的讲师为员工授课,详细讲解地铁车辆的结构、工作原理、全自动运行系统场景说明以及驾驶技巧等内容。同时组织员工参与试车驾驶、应急演练等实践学习,为后期平稳驾驶打下坚实基础。 下一步,公司将全力推进筹备进度,开展验收调试及安全评估工作,与建设单位密切联系,着重推进解决各专业功能实现进度,按下筹备“快进键”。 供稿、供图:运营事业部 视频作者:孔繁旭、杨硕、王新鹏 编辑:李木子 审核:王玥 推荐查看推送原文来查看原始内容。 本视频为转载视频,如有侵权,可被删除。
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