京东 11.11 红包
6-1-1 车辆的种类
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6-2-5 交通量的车型组成与轴载组成
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6-2-1 交通调查的主要内容
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3-4-2-4 车辆荷载换算
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3-4-1-1 重力式挡土墙的构造组成
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2-7-2-4 行车荷载换算
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7-4-9 路面典型结构组合示例
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5-6-1 路面材料力学特性与对应的参数
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5-1-6 路面内部排水构造
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7-3-5 不同结构路面设计指标的选择
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5-4-6 沥青混合料按强度构成原理的分类
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5-4-11 沥青路面基层类型
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6-2-4 交通量预估
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6-3-4 水泥混凝土路面的轴载换算
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5-5-2 贫混凝土 与 碾压混凝土
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5-4-9 SBS改性沥青混合料
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3-3-1 路基支挡结构的主要类型
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2-6-2-5 标准状态下路基回弹模量参考值
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3-4-1-5 排水设施
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5-2-5 级配碎(砾)石基层
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8-2-2 水泥混凝土路面的极限状态与设计准则
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8-2-7 水泥混凝土路面温度状况与温度应力
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2-6-2-7 路基土动态回弹模量
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8-2-4 路面结构设计计算的三种力学模型
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2-6-2-8 加州承载比(CBR)
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3-2-7 骨架植物防护
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5-4-12 沥青路面的功能层
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5-6-5 路面材料强度特性—抗弯拉(折)强度
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3-3-5 重力式与半重力式挡土墙
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6-2-6 沥青路面轴载组成的确定方法
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2-6-1-10 泡沫轻质土
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10-2-4 路面损坏状况指数PCI
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5-3-7 水泥稳定类材料强度的影响因素
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3-1-11 路面表面排水
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10-2-3 路面状况综合评价
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5-3-6 水泥土强度形成原理
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8-2-8 水泥混凝土路面设计的可靠度系数
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7-2-7 沥青路面低温抗裂性
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10-1-2 沥青路面病害处治方法
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10-2-11 沥青路面养护一般对策
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7-3-4 各设计指标对应力学响应的位置和方向