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【半自】【世界铁路】由俄罗斯联邦新推出的“孔雀石”3ES8型电力机车，谈谈什么是直交传动
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【科普】【世界铁路】“B单元”？“蛞蝓补机机车”？浅谈与内燃机车重联运用的两种“蛞蝓”动力单元
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【解说】【CRVLOG】“不是哥们儿，你为何不说这两台韶山3型电力机车是双机重联？”
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【科普】【世界铁路】“一组两节”式重联，但是两节机车共用主电路！苏联铁道部直—直电传动VL10型和VL10U型电力机车
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【科普】【世界铁路】“一组两节”式重联，但是铰接式转向架——苏联铁道部直—直电传动VL8型电力机车
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【解说】【中国铁路】用桂柳话打开“天猫与红枣”——中国国家铁路集团和谐1D型电力机车（HXD1D）
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【搬运】【世界铁路】运用于俄罗斯联邦别尔哥罗德州斯托连铁矿和加工股份公司的OPE1AM型牵引单元
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【科普】【美国铁路】一台“越改越落后”的17号蒸汽机车，却在无意中促成中国制造建设型蒸汽机车出口美国
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【科普】【英国铁路】内置柴油发电机组、可在非电气化区段线路运行的英国直达铁路服务公司88型增程式电力机车
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【科普】【苏联铁路】编为一组的电与内——可在非电气化区段线路运行的苏联工矿铁路OPE1型增程式电力牵引单元
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【科普】【世界铁路】未能量产的“弗拉基米尔大公”——俄罗斯双电流制交流传动2EV120型电力机车
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【科普】【世界铁路】“顿河马”俄罗斯铁路直—直电传动ES4K型电力机车家族
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【搬运】【世界铁路】小巧玲珑的瑞士联邦铁路Ee 922型调车电力机车，你见过吗？
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【科普】【中国铁路】加装配重压铁、实现25吨轴重——“芭比”中国铁道部东风8B型内燃机车（DF8B）
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【搬运】【世界铁路】在法国上阿尔卑斯省三机重联牵引巴黎-布里扬松旅客列车的法国国家铁路BB 67300型和BB 67400型内燃机车
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【搬运】【世界铁路】珍贵的TEM35型内燃机车司机室内部视频！
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【搬运】【中国铁路】【亚洲铁路】从25吨轴重降到23吨轴重！出没于越南谅山省同登站的“芭比”东风8B型内燃机车
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【科普】【世界铁路】拥有五对动轮的“TTT”——美国联合太平洋铁路TTT-6型蒸汽机车
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【搬运】【世界铁路】由波兰Industrial Division租赁公司出租给Alza Cargo运输公司使用的ET40-55号电力机车
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【搬运】【世界铁路】蛞蝓机车可不光是美国铁路上才有——与ChME3-1585号内燃机车重联运用的ChME3B-1506号内燃机车
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【科普】【中国铁路】中国最长铁路机车之一——“天蓝三”中国铁道部韶山3B型电力机车（SS3B）
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【搬运】【美国铁路】酒 吧 火 车 头
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【科普】【苏联铁路】苏联铁道部最后的干线客运蒸汽机车车型——来自科洛姆纳工厂的P36型蒸汽机车（П36）
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【简介·机车】【俄国铁路】与中俄国际列车有交集的俄罗斯火车头——俄罗斯铁路EP2K型电力机车
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【简介·机车】【中国铁路】获得新生的中国铁道部解放1型蒸汽机车（JF1）
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【科普】【世界铁路】“极地特快”美国佩尔马凯特铁路N型、N1型和N2型蒸汽机车
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【摄像】【CRVLOG】中国最长铁路机车之一！南宁铁路局柳州机务段韶山3B型电力机车运行原声视频剪辑
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【科普】【世界铁路】“B单元”？“V节中间补机机车”？浅谈与电传动内燃机车重联运用、组成“多节棍”的补机动力单元
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【半自】【世界铁路】与导弹列车结缘的“玛什卡”苏联铁道部DM62型内燃机车
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【解说】【美国铁路】无奈降功率运用的“AC6000CW”——美国联合太平洋铁路C6044AC型内燃机车
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【解说】【法国铁路】从电力机车变身为自行式除雪车——活跃于比利牛斯山区的CN 1号与CN 2号除雪车
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【搬运】【世界铁路】一部老资料片，且看法国国家铁路141 P型蒸汽机车是如何制造的！
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【科普·机车】【美国铁路】美国切西-海岸线联运运输（CSX运输）第一款交流传动内燃机车——“AC4400CW”CW44AC型内燃机车
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【搬运】【美国铁路】机械之美！经过检修后的“极地特快”N1-1225号机车，于2023年11月进行的动态展示活动记录
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【搬运】【世界铁路】从荷兰铁路退役后、修复到可以动态展示的1304号和1315号电力机车
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【科普】【中国铁路】使用2-8-8-2轮式的“复膨胀式马莱”——中国铁道部ML4型蒸汽机车
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【杂谈】【中国铁路】一台DF4B-3998号内燃机车，一段“一号传三代”故事
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【科普】【世界铁路】乌克兰铁路直—直电传动DE1型和交—直—交电传动DS3型电力机车
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【解说】【法国铁路】曾经创下欧洲最长的货运列车纪录——2014年1月法国“马拉松”组合货运列车点讲
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【科普】【美国铁路】使用2-8-8-2轮式的“复膨胀式马莱”——美国诺福克与西方铁路Y3型蒸汽机车