京东 11.11 红包
今天是哈密首届大海道拉力赛的第一天，也是超级排位赛，我们的车手@拉力X 比拉利驾驶无极DS900X出战，不仅是全场排量最大，也是唯一原厂公路胎参加比赛的车手
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2024大海道拉力赛，我们的战士比拉利@拉力X 在ss3完成一系列精彩的超越后，不幸栽在一棵红柳上了，并且因此产生了淡淡的忧伤，精彩画面配合解说，为您奉上
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大海道拉力赛sss超级排位赛结果出来了！驾驶原厂无极DS900X的比拉利@拉力X ，取得了小组第一，求同组的两台KTM790ADV R的心理阴影，这也太欺负人了
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大海道拉力赛车手比拉利完成了他的ss2赛段，在赛后的采访中坦言无极DS900X的动力非常好，在碎石路上占尽优势，但是车重的确在软砂和塘土路段制造了不少麻烦
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550km，今天是＠枭龙车队阿巴斯 和＠拉力 两位特约车手暴力测试＃无极DS900X的第七天，也是行驶里程最长的一天，随着测试的推进，大部分的问题都已经暴露
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这两台无极SR250GT也骑了1300km了，动力，油耗，实际骑行感受如何，哪里有槽点，值不值得入手，一次聊清楚#sr250gt #摩旅 #摩旅故事
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测试车手比拉利到底还是摔车了，时速接近100km/h时候，非铺装道路，脑袋着地，万幸戴的是符合snell标准的＠BSR头盔，安然无恙，原地满血复活
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谁知道头盔上伸出这根管子干嘛用的？开车时候抽烟方便吗？今天介绍一下国内唯一拿到SNELL和FIA认证的头盔厂牌BSR，snell认证全碳纤维拉力盔仅重1550g
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凯越800X RALLY,一台好车，但是毫无疑问是一台好车，可能以后凯越品牌会逐渐转向更加民用级别的产品，但是追求极致的基因还是希望能保持，凯越，“为性能而生”
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今天给大家汇报一下#无极DS900X 非铺装的真实油耗，数据仅供参考，专业车手@枭龙车队阿巴斯 操作请勿模仿#让骑行成为一种生活 @VOGE无极机车
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最难造的就是小踏板，在新NS125RX上体现的淋漓尽致，百公里不到2L的油耗，接近300km的续航，0-70km/h一气呵成的丝滑，本田的精髓真不是能学到的
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首先恭喜吴磊在包括鄙人我的诸多竞争者中脱颖而出，一举拿下无极机车全球品牌代言人，这背后有哪些不为人知的故事，堪称无极史上最大的乌龙又是怎么回事呢？听我好好唠唠
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两台无极SR250GT中的一台已经完成改装，稍显浮夸，加装的功能有：loboo家的越野减震支架，手把加热，铝箱，摩途安的盲区雷达，胎压监测，HFK的行车记录仪
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再经历了F850GS/ADV的全面失败之后，宝马在F900GS上重新回归off road，可是被KTM790抢走的市场可能再也回不来了，突然间F800GS又香了
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从500DS开始，无极在这台机器上进行了不断优化，目前是三代半，不夸张的说线性和丝滑的程度已经超越本田本田，这或许是你的第一台摩旅车，但绝不是最后一台
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最适合跑拉力地形的ADV-凯越800X RALLY
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世界上最伟大的摩托车，40年间畅销1亿台，如今被疯狂仿制
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凯越车队苏尼尔车坏了？是不是凯越车不行？为啥达喀尔都干下来了，反而环塔出问题了？到底咋回事，听我给你唠唠#环塔拉力赛 #让骑行成为一种生活 #凯越机车张雪
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WRC拉力赛车为何能跑上公路？偶遇时，有没有崩它的冲动！
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一款是无极旗舰豪华大踏板，宝里宝气的SR4MAX，一款是颜值超级能打，自主研发的SR250GT，到底该选哪一款？哪里出彩哪里是坑，看完你就全明白了
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和中国顶尖enduro车手田红旗聊enduro系列第一集，越野摩托车的分类，MX，ENDURO，RALLY，ADV，不同车型各领风骚 #让骑行成为一种生活
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指南二哈无极SR250GT摩旅故事第一集，在重庆准备了十几天之后，终于出发了，第一的计划是直奔遵义，没想到在70公里处的綦江，吃了一顿美味北渡鱼之后原地躺平
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没有一家像样的品牌店，但是单一车型光北京一年干了18000台！铃木真的是恐怖的存在
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这一期麦克风坏掉了，凑合听吧，别戴耳机别怪我没提醒你，这一集聊聊达里雅布依拉力赛统一组的赛车＃平民拉力赛＃达里雅布依拉力赛＃农民运动会＠和田地区融媒体中心
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趁着春风450MT热度，我也大胆预测一下这个车的售价，¥19800基础版在今天前有凯越800x，后有赛科龙RX600的竞争态势下，不但车要好，价格害得一步到位
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看着＠ LOBOO 萝卜老板雷子带着几个小兄弟有说有笑的，应该是还没意识到事情的严重性，不说了我先把机械腿穿好，一会儿还有300km烂路要跑＃让骑行成为一种生活
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这恐怕是一台你能看到最极限的RATG300s，没想到小小的铁皮羊，也能off road，看来车主文正病得不轻@Royal Alloy中国 #让骑行成为一种生活
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距离无极SR250GT发布价格不到一周时间，订单已经超过两万台，作为回应，QJ鸿250和宗申RT2分别祭出了更低的价格，然并卵，答案就在这里#无极机车
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无极SR250GT摩旅故事连载中，今天给大家介绍一下我们两台车都改了那些实用的改装以及价格，供老铁们参考
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娃娃脸冠军马修沃克纳，听说达喀尔伙食好，第一年来比赛，就把自己吃顶了，今年准备拿个冠军，回去继续卤煮不要饼不要豆腐
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入伏第一天，挑战全国最低气温，德令哈7℃，
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尺有所短寸有所长，上周去踢熊沟，那个美景真是震撼，遂即准备骑摩托车再上去一趟，把车拉出来晒晒，干脆把心一横再买一台凯越 800rally，说干就干
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和田红旗聊 enduro ／林道车专题，国际国内的 enduro 赛事，这是最有趣味变数最大的比赛＃让骑行成为一种生活＃林道越野
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公路版还是越野版，你怎么选？#贝纳利552x #拉力车 #12期0利息
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渝安减震通过不断的的积极进取和技术积累，一举突破了双腔竞技减震的技术壁垒，在公路车，越野车，的确这两年来的进步让人刮目相看，今年明天聊聊机械结构的高性能避震
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环塔今年的ss2到底是什么样子的？来看看我们2019年驾驶ADV跑这条赛段时候的情景，ss2特殊赛段从柯坪到阿图什，全长200km，以山地，河床和盐湖为主
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AK11车虽小，骑起来乐趣却不少，因为只有70kg的体重，这台最大扭矩10.5Nm的125cc引擎装在AK11上，加上前120后130的小尺寸轮组动力十分了得
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走着走着花四十多，偶遇公路咖啡
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雅马哈T700上市，价格为109800，这个价格就是为了膈应同行，香吧，但是你订不到，下一步就是饥饿营销，雅马哈如果发力的话，国产品牌空间将进一步被挤压
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无极携三款新车正面硬刚阿春，这下可有意思了，不过话说猩猩鼻孔的CU525去年竟然卖了两万多台，确实有点意外，不过DSX525旷野版还是值得期待的
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【中字】WRC的柏油劲敌——Kit Car拉力赛车