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现代Ioniq 5N,641马力的超级掀背车!
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这是现代N部门对外观酷炫的Ioniq 5的诠释。这是一款掀背造型、中型跨界尺寸的四轮驱动电动汽车,预计售价在6.5万至7万英镑之间,与起亚EV6基于相同的部件,但拥有600马力。事实上,按下方向盘上那个名字尴尬的“N Grin Boost”模式按钮,你可以在10秒内爆发出641马力。 但这一次,重点不仅仅是动力——现代为5N的电子系统倾尽全力。你可以定制发动机声音,使其模仿内燃机、战斗机,甚至是光剑。N e-Shift模式模拟了一个8速拨片换挡变速箱,创造了一种更自然、更有参与感的驾驶体验。还有一个N漂移优化器模式,它将所有扭矩传递到后桥,并只保留最轻微的电子触控,以允许更大的漂移角度,但限制了进入碎石路的可能性。甚至还有扭矩冲击漂移,这是一个模拟离合器冲击的功能,当你同时按住油门上的两个拨片时,它会切断动力,然后当你松开拨片时,它会将所有动力都倾泻到后轮上,让你在你想漂移的确切时刻侧滑。 问题是,这些都只是噱头,还是它们真的能让5 N开起来更有吸引力?为了找到答案,《Top Gear》杂志的杰克·里克斯对现代的这款超级掀背车进行了测试。
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