京东 11.11 红包
无敌技术预测，比亚迪唐DMP,汉DMP混动也可以搭载itac
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微蓝6混动纯电模式最快能跑多少，我也不知道，尽我所能跑了一会140，完全没问题，大家赶紧够用吗
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比亚迪ITAC技术深度分析，营销部门快去给研发部门磕头
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为了电池寿命，别克微蓝6能做多细-就是不给你充满，寿命长，动能回收一致
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为了城市好体验，技术日产居然真的把发动机点工况实现了，和其他混动的线工况有本质区别
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微蓝6混合动力系统简介，可以和丰田THS平分秋色的混动系统
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混动跑高速，何为优秀策略，奇骏epower混动策略分析
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轩逸e-power市区混动逻辑，在市区熄火时间长达80%，越熄火越舒服
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丰田THS和本田immd比一比效率，还是丰田更胜一筹
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微蓝6用了一个多月了，我要来吐槽一些缺点了。希望上汽通用能改善一些软件上的槽点
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比亚迪研究表明，功率分流才是最强混动
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别克e4低配电池容量和售价预测
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纯电和插混汽车动力电池如何延年益寿，多读学术论文来解答
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如何把普通的发动机改造成混动发动机，奥拓循环必须舍弃，低压EGR必不可少
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丰田，比亚迪，别克三车，匀速60工况混动逻辑对比，丰田发动机最活跃，别克稳如老狗，比亚迪实力尚未完全发挥
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领克09EMP在强化道路测试油耗高于理想08，理想KOC开始嘲讽3档DHT，实际上3DHT还是真的更先进更好用
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微蓝6插混动力分流系统的低效率工况--功率回流，详细解释。
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混动之神即将归来，当年通用VOLTEC响彻行业，不该被雪藏
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雅阁immd郊区混动逻辑分析，图表化
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微蓝6插混全景天幕要换玻璃了，真是好大一片玻璃。顺便在小雨天测一下纯亏电的油耗。动力分流架构的混动就是省油
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别克微蓝6插混，最强混动逻辑分析
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本田雅阁immd郊区地板油，最强可视化混动逻辑分析
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东风浩瀚DH-i插混终于来了,期盼已久的顶尖混动构型，终于做插混了
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秦L超低油耗和混动技术最准前瞻
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丰田bz4x的弟弟来了，bz3x看起来会更具性价比
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东风风神浩瀚DH-i，自主混动构型的新巅峰，设计超凡精妙
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小米SU7标准版高速能耗和NOA测试，400V能耗惊艳
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东风浩瀚DH-i，混动巅峰+巅峰=？
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本田雅阁高速混动逻辑最强实测数据分析
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手算日产轩逸e-power提速能力，9.38秒。等实测来打脸。如果车重按1449，提速时间约8.79秒
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别克微蓝6混动高速运行展示第一集，简单提速和巡航，最佳混动构型之一。多模式，全速域高效工况
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比亚迪新技术，DMO如果是去年公布但未授权的专利技术，那么就和丰田混动几乎一样，也相当于半个通用混动，没什么新意
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领克09EM-P高速混动可视化分析
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实测，最强插混电池。极度亏电还有6C以上放电倍率，GL8插混内秀啊
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油耗3.0，均速35。轩逸E-POWER居然可以做到
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微蓝6插混在电池热管理，结合片层式液冷板成就最强混动热管理
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400V能耗低于800V，别克E5电驱技术太强了，不愧是2007年就量产扁线油冷电机的
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比亚迪超级混动油耗很低，但也会虚标，石锤秦PLUS DMI 120续航版本虚标亏电油耗
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为啥秦PLUS DMI在长测中油耗不敌卡罗拉
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比亚迪dmi混动优化建议，提升高速巡航体验，还能降低油耗，一举两得
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上汽混动经典两档串并联回归，迷途知返还是好车子，D7 DMH混动有看头