八年的奔驰C级犹如“病入膏肓"，去修配厂检查一次问题多如牛毛
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买台宝马三系，进修配厂一次就知道为什么二手豪车卖这么便宜了
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自从买了奥迪Q3成了修配厂常客，以前一年去一次，现在一个月一次
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宝马三系操控确实好，但是修车一般人也是扛不了，修一次就好几千
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十年的雷克萨斯频繁进修配厂，难道日系车的皮实耐用仅限十年内？
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三年的路虎揽胜4S店维修一次要好几万，没办法只能找个修配厂修修
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买个德系车开着真是不省心，天越冷毛病越多，三天两头往修配厂跑
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八万八，宝马开回家，以前不知道德系车的魅力，如今终于体会到了
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买台宝马还没怎么开，就先在修配厂维修一星期，修完打算再开五年
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8万块钱买台V8的奥迪A6,心里美美的，去一趟修配厂后心如刀绞
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车主花十三万买台宝马五系准备过年开回家，本以为是捡到漏了，但没想到是“真漏”了
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16万公里的天籁变速箱大修，车主却认为自己的车应该是百万无大修
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十多万买台十年的奔驰，虽然大修了发动机，但是依然在路上抛锚了
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都说十年的德系车毛病多，大哥不信邪，买台11年宝马打算再开十年
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车子漏油严重，车主开进修配厂检查，德系车通病让车主很无奈
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想买二手豪车的一定进来看看，车你能买起，看看你能不能修得起
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德系车小问题属实多，开了十年以上德系车的司机都成了修车高手
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新买的奔驰开了没几天却在修配厂修了一周多，修完车主还挺高兴
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8万块钱买台奥迪A6,开三天修两天，车主这次痛下决心彻底收拾一下
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开了十年的宝马，第一次拖进修配厂，车主称赞宝马的质量比较靠谱
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当年百万的奥迪Q7，现在多少钱你绝对想不到，这保值率真让人惊讶
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花了几万块钱在二手市场买了台小奔驰，开了不到一个月就想卖车了
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奥迪Q5烧机油非常严重，加一次汽油就得加一次机油，该如何解决
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车主说：买了宝马X5以后，修车就像是拍连续剧一季跟着一季
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才一年多点的路虎揽胜就异响不断，车主说最多再开一年半必须换车
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都说宝马保养维修贵，但是这台宝马7系开了8年总共才花了不到两千
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加价提车的途观L,三年不到就小毛病不断，大众再也不是原来的大众
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带大家看看奔驰除了出身上铝换钢，还有那些看不见的地方减配了
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都说路虎毛病多，车主不信买个柴油路虎揽胜，开了四年这次真信了
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长途行车前，车主把车子开到修配厂做个检查，还真发现了致命问题
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买台奔驰改装花了二十万，没开到家就出现问题，看来改装需要谨慎
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当初买奥迪A8是为了排面，结果开车没开出排面，修车却修出了排面
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很多修配厂都不爱修的一款车，大辉一修就是两台，看来又是费徒弟的一天
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都说德系车十万公里一大关，那么开了三十万公里的德系车会怎样？
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上了年头的宝马真是不省心，放了一天就打不着了，还得拖进修配厂
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十多万买台宝马，修一次就要一个月工资，豪车果然不是一般人开的
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当年三十多万落地的国产车，如今十万以里却无人问津,这究竟是为什么
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超过十年的德系车，经常以修配厂为家，不是修车就是去修车的路上
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曾经作为德系车标杆让人欢喜，现在成了修配厂的常客，让人头疼痛
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刚买一个月的宝马X1就被拖进修配厂，车主感叹：看来宝马也就这样
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十年的宝马七系就开始了修车长征，不是修车就是去修车的路上