【関東の高額鉄道】日暮里舎人ライナー
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【碓氷峠より急坂】湘南の怪物を観察。
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日本铁道分轨器工作
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立派すぎる無人駅。
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【なぜ曲線が多い？】新京成に乗ってきた。
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【高額鉄道】東京モノレールに乗ってきた。
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【8時間耐久】全国唯一上下に動くポイントを見てきた。
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【改造前と比較】フルーティアに乗ってきた。
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JR福知山线事故前 超速的新快速列车
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五能線のリゾートしらかみ号に乗ってきた。
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13分でわかる東京モノレール【公式】
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【乗車困難路線】只見線に乗ってきた。
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【現金使用禁止】 Suicaの限界に挑戦。
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【危険】厳重すぎる踏切に行ってきた。
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福知山線脱線事故 運輸指令交信通話記録【音声読み上げソフトで再現】
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【衝撃】りんかい線に踏切があった！
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【大晦日の新幹線】超ガラガラなこだま号に乗ってきた。
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面对被辞退的1047名愤怒的旧日本国铁职工，JR西日本给出的和解条件是……
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KTR 特急 まいづる 京都- 綾部-西舞鶴 前面展望
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【废止】中央･青梅线 各站停车 青梅行 车内放送 东京→拝島 (ナンバリング対応 E233-0ver)
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【大迫力】武蔵小杉〜羽沢横浜国大を解説。
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1990年代 JR東日本 E1系 MAX
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【近鉄に敗北して建設中止】JR東海の大赤字路線に乗ってきた
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【逗子発 成東行き】レア運用のE217系を乗り通し。
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【混雑の内房特急】新宿さざなみ号に乗ってきた。
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【日本铁道】JR北海道千岁线特急/货物列车纪录
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【なぜ？】東海道本線の駅間の短い区間がありました
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【JR東日本】12系　尾久～上野　推進運転
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【千葉→立川】中央総武線の最強列車に乗ってきた。
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【国鉄】ヨン・サン・トオ【白紙ダイヤ改正】
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料金が上がらないギリギリの距離でグリーン車に挑戦。
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【穴場な列車】通勤特急らくラクはりまに乗ってきた。
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ディーゼル機関車　DD51
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【生草】日本E217系电车 车内灯光故障 在黑暗中行驶