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双叉臂和麦弗逊悬架有什么区别,你的车又是哪一种
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真正懂车的才明白麦弗逊、双叉臂、多连杆到底哪种悬架最牛逼
麦弗逊悬架是三种独立悬架中最便宜的,为什么那么多豪车上还在使用?
聊空气悬架,有和没有啥区别,有就一定好吗
比亚迪汉:还有谁在用这种悬架?
为什么没人学标致的悬架?
感受一下比亚迪汉dmp的“筷子悬架”
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比亚迪海鸥后悬架被人调侃,直到我看了法系微型车的底盘
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硬核科技论 | 别被洗脑!CDC从来都不是电磁悬架
这悬架厉害了
透明底盘让尴尬无处遁形
问界m7地盘揭秘,前加强麦弗逊(钢)后多连杆(铝)要啥有啥,5米02的大车主打舒适。
凯美瑞后悬架一直宣称双叉臂,结果和 MQB 无异?
原来这就是筷子悬架啊
凭什么敢用麦弗逊?!是故意的还是不小心
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这是明年的汉吗?听说尺寸更长,前双叉臂后五连杆!
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目前汽车界主流的麦弗逊悬架和独立悬架的工作原理和主要区别,两分钟快速学习
有双叉臂的等于是百万豪车,不用的车就很low?这种论断太片面
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来自独立悬挂的压迫感
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911要换双叉臂了?
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