专为山区设计生产的电动车，防溜坡功能，独立悬挂，提速快底盘高
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时速68的电动四轮车，看看配置怎么样，到底值多少？
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62岁二叔一眼就相中了，边跑边发电的电车，2万多可以用10多年
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5门4座吉普车，底盘高空间大，动力强，全身铁壳冲压，碟刹平稳
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听二叔讲的这车怎么样，25000能不能开回家呢
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双排座皮卡车，2门4座带600斤后斗，钓鱼专用，拉人拉货都不耽误
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5门6小座，双助力带一键自动，4种安全防护，专为老年人设计生产
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5门4座吉普车，可支持定制，手把式盘式都有，铁壳一体冲压
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12升大油箱的奔奔代步车，智能发电，续航多远呢？
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雷丁小骑士三厢电动车省电又省油？原厂带有冷暖空调，油电两用
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5千瓦动力电动车，高清倒车影像，高低速可转换，自动挡很简单
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自动挡的电动四轮车，两个天窗造型独特，145大轮胎续航远
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物流发往全国各地的老年代步车
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两个门还带4个座，后边还有个拉东西的小斗子，全身铁皮抗造
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颜色支持定制的铃木技术四轮车，动力强底盘高，适合山区500公里
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北方的冬天太冷了，旁边停了一辆新买的电动车，不怕冻手了
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加92汽油，三缸燃油版，时速80-110，不到500公里，3万多家用车
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目前为止就是有钱也不一定，能买的到的新能源四轮车，配置太高端
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今天陪二叔来看电动车，我来给大家看看这车怎么样
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下雪天，抗冻实验了一把，老年人专享新能源，结实耐用很抗造
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车长3.8米，后斗1.2米，双排座可以坐4个人，铁皮更实用，自动挡
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方向盘在手，你想往哪走就往哪走，时速68跑长途的老人车，自发电
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陪着老叔来看车，电动四轮车越来越高端了，11寸大屏幕，跑68
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两门四座最高配的代步车，4000瓦电机，纯电100公里，后驱动力
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手把式5门4座电动小四轮，操作简单上车就会，拉人拉货很实用
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今天陪着两个哥哥出来试驾小电车，像坐在了盆地里一样，挺好玩
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真正的老年低速代步车，倒车影像、双助力、减震器，爬45度坡
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不用证的鸿日S1两种车型的选择方式，究竟有多大区别，该如何选择
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把摩托车发动机放到五门四座吉普车上，宗申水冷300带离合动力强
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都是一万多的两款车，到底有什么不同呢？我们一起来看看吧。
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二叔开着老年代步车下地干活，看看配置怎么样，值多少钱？
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半个月骑了6000公里，到达成都，骑不动了，花3000块打箱发回去
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长3.58米的电动车，五门五座，还能拉500斤，还能自己发电自己用
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一直出口的老年代步车
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三缸纯烧油的代步车，大山里的坡度首选，底盘高空间大，耐力强
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鸿日s1山区畅销款，后置驱动非常强劲。
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花样百出的老年低速电动车，出口国外，两门四座车型小，油电两用
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Z9GT 70%电量零百加速表现
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五门四座吉普车，全身铁壳安全性高，自动挡上车就会，动力强
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某汽车品牌的“端到端”技术上线，没想到是从马路这端到马路那端
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来听MX-5雄壮的(bushi)原厂声浪