K338次【长春-宁波】进梅河口站
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K7333次【大连-吉林】进抚顺北站一站台八道
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K7425次【沈阳-舒兰】出抚顺北站
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K7154/5次【齐齐哈尔-虎林】进牡丹江站
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4326次【丹东-沈阳】出丹东站
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D120次【牡丹江-长春】进哈尔滨西站
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【DF11内燃机车轰鸣声】K7425次（沈阳-舒兰）通过沈吉线抚西河桥
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【2019年的库存】已经停运的K7369次列车通过沈吉线抚顺将军堡站附近
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D120次【牡丹江-长春】通过哈长联络线终到长春站
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【原色软卧】北京三家店站Y535次出站
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D120次【牡丹江-长春】出哈尔滨西站
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G964次【长春西-北京朝阳】进沈阳北站
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京局原色依然坚挺-2024-6-09-K1216
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G964次【长春西-北京朝阳】长春西站始发
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K5078次【长白山-大连】出抚顺北站一站台八道
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[考古]K642列车遭遇泥石流袭击，两乘客遇险
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【存货】6223次列车在牡丹江站始发
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哐哐！哐哐！哐哐哐哐！要有声调地读出来。超长编组的0K5271次接近北京丰台站，准备接续开行周末线K5271次。
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【铁路联控】K972开FK969车次折返通化 K971大晚点 沈吉线2023.08.04水害折返 清原站调车联控录音
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新版沈局动车组终到广播
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【中国铁路】襄北车辆段惊现原色25G！
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【右侧展望】K971 抚顺北到清原 运转片段
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K7426次列车通过沈吉线抚西河铁路桥进抚顺北站
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G930次【哈尔滨西-北京朝阳】终到北京朝阳站
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20年后再看京沪十三猪，曾经作为标杆的他们如今怎么样了？原京扬直特Z29次列车北京—南通乘坐全体验
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4325次列车终到丹东站
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4325次列车通过沈丹线五龙背站
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【存货】C1037次 【敦化-珲春】进入延吉西站 CRH5G-5174担当
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4319次【通化-丹东】进入重新开通的五龙背站
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【铁路】京哈双猪T5698与Z83
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G784/1次【丹东-齐齐哈尔南】通过沈阳站
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D7741次 大连-沈阳 通过丹东西站附近
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D8522次【绥芬河-哈尔滨】终到哈尔滨站
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晚点的G788次走侧线通过南芬北站
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K349次（北京-佳木斯）进兴隆镇站1站台
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D825次列车进台安站
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时速170的沈局大猪牵引时速120的K车行驶在时速只有80的铁路凤凰城到丹东段原声进入凤凰城站
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【右侧展望】K7378次列车 龙井-沈阳 终到沈阳站
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(雪中的CRH5）D7757次列车通过丹大快铁丹东西站附近
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【中国铁路】沈局吉段DF11G-0053/0054牵引客车K95车次通过沈吉线439公里道口
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【铁路】2024.1仍在使用BSP+退役公务车编组的Z601出北京站