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试新一代M8:2.0T+丰田混动,或售30万起,老板们心动了吗?
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拜托了各位,不要一提到M8就只想到埃尔法了! 这两款车对应的群体,服务的场景,出现的场合,几乎都是没有交集的,而且我可以负责任地告诉你,新一代M8在动力表现、车厢工艺感、配置水平等多个方面,已经妥妥地超越了现款埃尔法。 毫无疑问,新一代M8已经走出了属于自己的路,它是传祺继续往高端发展的一款关键产品,支撑他高端的东西有很多,但我觉得它还是欠缺了一样东西——干嘛还不赶紧推出插混版呢?!
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