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钢铁类的重货可以这样运输,运输效率可达 1000 T/小时
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为什么卡车司机都不愿意拉钢卷呢?因为这种货物的形状很独特,非常重,而且很难固定,运输过程存在着巨大风险。欧洲一家叫Movella 的公司,设计出了一套坚固又简单的钢卷拖挂模式。这套拖挂技术分为,拖车和挂车。挂车的功能就像托盘一样,成锯齿状,凹槽刚好能放一个钢卷,一辆挂车可以放6个,均匀摆放过后,重心非常稳定。锯齿的凹槽安装了黑色的防滑、缓冲垫子,据说还有吸铁功能,起到了重要的固定作用。还带有液压的功能,当拖车进入挂车底部时,液压功能启动,整个挂车被轻松托起。其运营逻辑,和仓库内的液压叉车作业差不多。
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