京东 11.11 红包
[F1]相似但又不同的10秒和7秒，同一赛道，不同底板，2020和2021伊莫拉赛道最高功率同屏对比。
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汉密尔顿：蛇形走位、Brake Magic和DAS三种暖胎任我选。
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直道王VS弯道王·奥地利红牛环
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不同胎压下的弯道速度对比
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[F1]被削弱后的梅奔对比火箭BUFF附体的梅奔（伊莫拉赛道篇），梅赛德斯奔驰变成了北京奔驰？
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近4年银石杆位同屏对比
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论超车，没有比银石赛道更精彩的了。
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2018～2021萨基尔赛道内圈Sector2弯道车载集锦
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[F1]奥斯丁赛道3号弯～10号弯速度对比（2017、2018、2019、2021）
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[F1车载]2021圣保罗冲刺赛汉密尔顿超车大赏
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2018～2021奥地利红牛环赛道直道&弯道速度对比，W11yyds。
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2018～2021摩纳哥弯道速度对比，2021某些弯道居然比2019快？
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[F1]2017～2021赛季，梅赛德斯引擎声浪集锦。
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[F1]零散又持久的索契赛道最高功率分析
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[F1]同样的赛车，同样的赛道，不同风格的车手的最高功率输出策略对比。一个一圈用9秒，一个一圈用10秒。上海赛道ERS使用状况对比分析。
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2020F1巴林正赛安全后博塔斯追击维特尔全程车载（遥测修正）
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直道王VS弯道王——斯帕赛道
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[F1]一圈只有短短的4.4秒，最高速的蒙扎赛道ERS分析。
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银石赛道不同ERS策略下的尾速对比
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法拉利引擎事件的解说
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[F1]同样是1.6L 90度夹角V6单涡轮增压引擎+混动系统，烧不同的油，不同结构设计的泄压阀管。声音有何不同呢？对比一下。
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[F1]2018～2021银石赛道高速弯和直道速度的对比
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[F1]2018～2022法拉利引擎点火视频
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[F1]最低速的蒙特卡洛赛道，几乎全程最大功率输出。
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有无尾流的尾速对比——2019意大利排位赛 维特尔VS勒克莱尔
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奥斯汀大直道，2017～2022对比。
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[F1]汉密尔顿和博塔斯几乎一致的10秒·伊莫拉赛道最高功率使用情况对比
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纽博格林赛道汉密尔顿与博塔斯不同的20秒，不同ERS策略和引擎模式下的用电对比。
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[F1]单圈长度仅次于斯帕，全是直道和角度弯，超长大直道，一圈只开了一小点儿时间，基本跟没开一样，巴库赛道最高功率分析。
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红牛环近5年来高速弯的变化
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新加坡海滨赛道一圈中前轮制动越调越高
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集中在短距离全油门路段释放的10秒，伊莫拉赛道ERS策略分析
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[F1]亨格罗林赛道记录（音频修正版）
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上赛道最快的两圈，Kimi VS 维特尔。
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[F1]新旧赛车速度对比·亨格罗林赛道
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[F1]低速弯出弯释放且持久的红牛环赛道，最高功率使用分析。一圈13秒。
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欲速则不达，维特尔跑的有多激进？-2019F1加拿大
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[F1]一圈boost7.1秒，全是高速弯和直道的摩托车赛道——穆杰罗赛道最高功率分析
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双版本W10大战W11，银、粉、黑三色奔驰大战银石赛道。
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[HDR10]法拉利064动力单元超车模式时的电量消耗，电池输出没有超过允许值。
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2017～2022F1斯帕普洪弯集锦