所有车工都不愿意做的法兰，难道是技术不行，还是没有扇形卡爪呢
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三爪不正了，看老师傅是如何修正卡爪的，而且还保证在2丝以内
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500一天的焊工，焊了两个小时就不干了，难道是他技术太差了吗
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车工师傅磨的粗车刀，出屑效果这么好，居然还可以车单边10毫米
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应聘的车工师傅，老板看到他加工的丝杠，工资直接开到500一天
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国外车工插键槽，没想到也是用手摇的，看来这技术和我们没区别
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为何老车工都喜欢用四爪校正，难道三爪就不准吗，还是有其他原因呢
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国外车工修卡爪，方法虽然有点复杂，但是修出来的都是零跳动
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国外车工加工齿轮，不用滚齿机，只需一台车床就可以搞定
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车工20年这种材料都搞不定，不知道是技术的原因，还是材料的问题
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八级车工设计的螺纹刀，确实有点不一样，据说还可以防震
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国外八级车工，原来是这样车螺纹的，今天长见识了
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产品表面粗糙度没有达到0.8，客户要求全部退回返修，真有点难为我了
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技术好的车工没有高工资，估计以后再也找不到师傅了，这是为何呢
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新来的铣工师傅，老板让他磨铣刀再给他定工资，这技术值多少一天
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领导为了提高工作效益，普车也可以用机架刀了，车工师傅轻松了
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国外车工加工涡轮，没有滚齿机，只用了一台车床就搞定了
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厂里的车工加工网纹，看这的技术水平，绝对是个八级车工
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车圆弧再也不用技术了，现在只需一个小工具，车出来比数控还漂亮
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三分靠手艺，七分靠磨刀，能把切断刀磨好的就可以出师了
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现在有技术的车工，基本上已经不多了，难道是太脏太累没人愿意做
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车工老师傅制作的定位工装，不但提高了工作效益，而且使用也方便
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为何散件产品都没人愿意做，难道是数量太少了，还是单价太低了
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切槽刀为何不耐用，难道是没有磨好吗？来看看老师傅是怎么说的吧
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巴铁的车工那才叫真技术，加工这么大的法兰，一点压力都没有
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车工师傅一个小小的改进，原本铣床干的活，却被车床加工了
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普车加工锥管螺纹，还是国外车工的办法好，而且速度快效益高
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如何修正台阶爪，看看车工师傅的操作，原来修台阶爪就这么简单
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车床加工八字油槽，没想到比数控还要快，看来车工还是要真技术的
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刚买回来的滚珠丝杠，还没有使用就弯了，这到底是什么原因呢
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看这铁屑，可以肯定这位车工的技术，最少是三十年以上
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现在技术好的车工，基本上已经淘汰了，以后估计连工作都找不到
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没想到国外的车工，还可以这样加工齿轮，思路就是和我们不一样
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车工有了这个治具，用处太大了，这回做薄件产品就不再难了
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国外车工师傅，车螺纹的动作太熟练了，这技术值500一天吗
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高级车工设计的工具，车30的圆球只需几分钟，而且还挺好用的
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全厂车工技能比赛，只要5分钟之内做好两件螺母，就能拿到第一名
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10车工9个都不愿意做的产品，到底是什么样的产品，这么难加工
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车工是具有技术性的工种，技术好不好，直接会关系到工资的高与低
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刚来一年的车工师傅，车螺纹就已经很熟练了，就是不知能涨多少一天
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车床没有中心架，于是老师傅自己做了一个，没想到比买的还要好用