我很负责介绍整备前的车辆状态，像这些车在你那应该都是极品车了
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要怎么买二手车才不会被坑，看看车贩子的收车经验
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粉丝一家三口从湖北襄阳跨越近2000公里来到公司现场实地提车
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哪怕少赚点或者亏本都要进行检修到底、这是最起码的整备原则
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刚下板的第二天就迫不及待的拍素车视频给大家看、整备后就不一样了
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粉丝老铁买来的纯进口山猫帕杰罗，交到我们手上整备今天交车了。
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这车今天最后一期视频拍完后就下期再见了、全车己经整备完毕
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粉丝问我专业的人整备车辆是不是越便宜，答案是专业的整备越贵
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这款2.2的发动机10台车当中6台都有这个通病，要怎么才能解决
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20多年的三菱V33几百公里跑了一趟省城，今天对它公正客观的评价
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深夜上板三台板车、司机表示段位不高、那我亲自来安排驾驶上板
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蒙特罗V75的底盘已经全部更换完毕，现在开始整备内饰
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02年进口小方灯山猫帕杰罗，检修底盘的支臂胶套太麻烦了
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遇到不讲武德的汽车修理工、很多时候车不是开坏的是修坏的
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广西百色来的粉丝现场带他看整备车辆情况毕竟要跑长途给他修好点
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江苏粉丝提前预定的车全部整备打理好了、他只相信我由我亲自试驾
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前前后后花4万多在这车上打造成自己喜欢的样子、喜欢就无所谓了
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三菱猎豹的整备和翻新，历时近两个月的时间才做到这一阶段
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给它一次大修二十多年的车了，重新恢复它当年的动力和性能
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三菱帕杰罗V73山猫这几天多了、在这里洗的就两台公司场地还有
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参拜完红色革命基地后猎豹车队返回路上成了一条美丽的风景线
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都是3.0的两台车在整备前和整备后的对比，你们更喜欢哪一个
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为了更好的把控每台车的良好状态输出、不得已又筹备汽车美容团队
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这发动机听着始终不是状态很好的那种、接下来教大家一个处理方法
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这种路最能体现出这车的底盘和越野性能、都20多年的车了
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专业人士来告诉你们，经典老车要怎么去整备才会更好开更好看
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粉丝和我置换的超选四驱猎豹飞腾、现在开始一系列的整备规划
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高配版本的就不一样、一把上无压力轻松过坑凹不平的交叉轴场地
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下板一台军绿色两驱黑金刚、这次方便板车直接到公司门口
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底盘的整备到发动机车内室车身、对于每台二手车的重要性很重要的
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口碑是别人认可出来的、就像这位粉丝说的其实我们一直都很努力
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开着3.0六缸带超选四驱的大狠货和小黄闷去追寻诗和远方
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年前粉丝老铁定的这辆三菱帕杰罗V73，现在把整个底盘检修一次
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这辆1996年第二代三菱帕杰罗V33，谁说没有配件我都要修好了
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扩展对外车辆整备业务就需要搭建车间、这就是目前正在建设中了
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1999年的海关进口三菱帕杰罗V33上板发走啦、坐标山西太原
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从浙江绍兴来的粉丝老铁开着纯进口手动山猫回去了
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自己的修理厂就是方便，全部车况可控范围内自己想怎么修都行
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这辆经典平顶直腰的小猎豹很多地方都生锈通动了，得重新挖补
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怒江来的粉丝老铁在下坡时表示很害怕、这就是我测试车辆的场地了
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三菱蒙特罗V43的场地越野性能测试、刚开始就在坡顶沦陷了