通过“不务正业”而起死回生的乡间铁道，和沿线的伪秘境小站
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特殊的秘境小站，随时都可能不复存在，看一眼少一眼
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永不放弃的铫子电铁，为求生存不惜出卖“灵魂”
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在这个难以评价的秘境小站附近，竟然有一处世外桃源
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秘境中的秘境，孤独到令人恐惧
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【日本铁道】最后的时光，乘客仅有JK一人的车站　JR北海道　石北本線　旧白滝駅
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连年亏损,全部是被淘汰的三手车,靠卖煎饼支撑了80%收入的千叶县最东的地方铁道--铫子电铁
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东京都内罕见的小秘境——白丸站
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第一次使用电车以外的方式探索秘境站，时刻担心熊出没
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只因曾经擦肩而过便让我念念不忘，如今专程拜访的桃源秘境
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偏僻度不算高，但恐怖感较强的秘境车站，适合一般爱好者探险
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这个不起眼的小站，集齐了秘境、废墟、美景、传说四种元素
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名字奇怪的铁路线上，有一个名字奇怪的小秘境车站
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不经意的小秘境，有着不期而遇的绝景
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不要小瞧不入流的秘境小站，差点回不了家
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被住家包围，还能成为秘境？原来这里别有洞天
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沉浸在秘境小站旁的美丽集落，一个人尽情享受宁静
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荒无人烟的秘境车站，旁边还有不知道卖给谁的奇怪小店
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这里可能是我心目中日本最美的地方｜九州vlog第二集
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花上两分钟，穿过一片小树林，便是人烟和秘境的区别
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超级短的扶梯，你是否见过比这个还短的？
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如此梦幻的车站，即使电车停运也要去看看
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主干线上竟然也有秘境，还有超长的司机兼任乘务员的电车
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离海最近的车站，也是我目前为止到访过的最漂亮的车站
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赔钱的铁路线到底能吃进去多少钱？赚一块花一百完全不是传说
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【都市传说】凶案引发的灵异事件，闹鬼隧道当真十分恐怖？
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据说这是日本关东地区最后的坚持，可惜也要撤掉了
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随着观光业的落寞，这里变成了鲜有人来的秘境
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日本奇葩车站之一，能下车却不能出站
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小湊铁道沿线上的全日本最奇特公厕
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东海道线根府川站，100多名乘客魂断于此，至今仍有站台长眠海底
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站台太短，列车太长，这个车站如此解决停车问题
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把守关口的秘境小站，往前一步是深山，往后一步是人烟
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富士山下的铁路，曾经的东海道本线——绕着弯地去静冈
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涂装最奇特的电车，九州指宿玉手箱
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全程450公里，却耗费14小时——另类路线的青春18之旅
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一天往返1400公里的极限秘境之旅，遭遇最害怕的事，险些被困深山
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恐怖氛围满满，仿佛进入了避难所——日本海翡翠线筒石站
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日本海边小站的夏天｜有間川駅
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世界第一的“过山车式”单轨电车，车厢看起来像是装反了
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日本国铁时代最深的车站，如今成了“水帘洞”