跑川藏线以来，这是我遇到冰雪路最长的一次
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冬天在高原上跑车，最怕的就是遇到冰雪路。
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冬天跑川藏线就是不停的挂防滑链，最多的时候每天能挂三四次。
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这一趟带着他们娘俩走川藏线没有高原反应
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冷藏车也不好跑，趴窝了两天终于找到货了
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相互帮忙显真情，冰雪路上不孤行！
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小伙带着老婆去西藏原计划准备走318川藏线的
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3000多公里过来就为了拍这个艺术照#带她去旅行 #西藏
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在高原上遇到冰雪路，还是有点害怕的，再加上大家都没有挂防滑链
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同样作为一名卡车司机真的很能理解，当时卡友的心情
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休息了几天继续开始搬砖，这一趟去西藏把女儿也带上
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多等两天，运费直接涨了3000，这一趟值！#记录卡车生活
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在西藏昌都卸完货之后没有找到合适的货，直接放空1000公里回家。
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卸完货，接着装，继续出发拉萨。#记录卡车生活 #318川藏线
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开冷藏车不用盖雨布很轻松，没想到换车头的时候却………
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这个车子肇事逃逸，还好被我追上了
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乌鲁木齐到喀什1500公里27.5小时到达 ，直接累趴。#记录卡车生活
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. 其实半挂车的优势很多
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每天上一当，当当不一样 ！打着免费给我检查的旗号
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车已经弄好了，货也装好了，准备出发西藏。一过地磅54吨多
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. 贵阳中转再去西藏
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原本以为收货方元旦节要放三天假的，结果只放一天
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西藏现在已经开始陆陆续续下雪了，需要进藏的朋友
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卸货要求加小费，然后我把货拉跑了
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货车司机带着媳妇儿拉货去西藏，第三天成功翻越唐古拉山哑口
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这趟还是走草原公路，全程 - 1000公里干就完了
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拉榴莲一定要小心，到了市场之后，把所有的证据都录下来
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. 可可西里的风景虽然很美丽 ，但是危险却无处不在。#记录卡车生活
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终于到达卸货目的地了，但是我朋友还不会挂防滑链
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海拔6556米！第一视角飞跃冈仁波齐
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货已经卸完了，先放空出西藏再说！如果云南价格可以就去云南
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进来的时候我就知道这里有萝卜，所以我把后挂也拉进来了
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柴油被冻了
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就为了取两件货，还想和我动手。
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遇到这样的老板，我真的是无语了！不知道
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第一次开这个大板车，拉的就是大卷货，希望能平安送到
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车子都快三年了，第一次在地里面装货被陷住了，天又在下雨
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对于我们半挂车来说，我认为川藏线最危险的地方就是
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5 -00休息，8 -00起床。接着出发，今天装绿通全程2600公里。
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去通乡下拉绿通，最怕的就是把路走错了。
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感觉帮了很大的忙，但是又感觉啥都没干