京东 11.11 红包
高铁还能当成地铁坐？在这个地方坐高铁和坐地铁大同小异，快到还没开始就得结束了
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全国唯一敢不停南京南站的高铁——京沪最慢标杆G25次
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华北平原上最大的高铁站居然是一座“空站”？经停该站的智能动车更是寥寥无几
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一分钟一趟动车组是什么概念 中国高铁的心脏——郑州东站，日均接发动车组数量超700列
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罕见—都2024年了，和谐号还能在350的京广高铁上有着标杆车的待遇
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200km/h的机场快线 这里有酷似地铁的高速动车组，专门服务于这条连接偏远机场与市区的城际铁路
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在江南水乡坐到成都局的列车 在长三角乘坐一列千里迢迢从川渝奔赴而来的长途动车
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这趟火车五百多公里居然要跑八个多小时，为什么会这么慢呢？
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复兴号高铁晚点了，司机直接拉满350km/h达速飞驰，杀疯了杀疯了
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夜晚的京广线依旧繁忙不减，行车密度相当可观
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最高可以跑到250km/h的动车组，平均速度却只有137km/h，真是奇了怪了
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“绿皮车”居然能不停站跨越国内第一座高铁站，北京丰台站到北京站之间的另类通行方式
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地铁和动车仅相隔一个站台，可实现真正的无缝换乘，属国内首创
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时速160公里，还能自动驾驶，机场地铁中的天花板
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体验京沪唯一特快 天津到苏州1231公里夕发朝至，抢手程度碾压高铁
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列车在空中“倒挂金钩”—来自“未来”的武汉光谷空轨
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这款被众人吐槽已久的动车居然是这样的，知道真相后才幡然醒悟
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重庆北站客流爆棚，六列车同时进出站的场面颇为壮观
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地铁站里还能看火车 地铁和国铁并行，在地铁站台上甚至能观赏火车行驶
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香港直达天津的动车组，同时也是石家庄天津之间第二快的列车
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350km/h贴脸通过（侵限了但没完全侵）
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这里是当之无愧的中国高铁第一中心，世界顶级高铁系统的实力就此体现
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票价只需五折多的新款动车，一晚上时间从武汉到成都，性价比拉满
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北京武汉1200公里一站直达，打折打到骨折的新一代“绿皮车”体验起飞
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深夜的未班高铁客流依|日爆棚，一路350km/h黑夜疾行
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这是一条建在黄土高原上的高速铁路，桥隧相连畅通无阻
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北京西站作为“京广两巨头”的始发终到站，其行车密度不容小觑
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高铁上演同向“飙车”，场面酷似环太平洋
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成都重庆一小时直达，全程350km/h连续跨站不停车，感受贴地飞行的快感
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成都铁路枢纽的咽喉要道处，多条线路在此互联互通，行车密度相当了得
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性价比巨高的动车组列车，票价和地铁差不多
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地铁和铁路贯通运营，无缝换乘、不停车切换交直流供电等黑科技都属全国首创
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比其它车耗时多一倍的“超级慢火车”，究竟是什么情况呢
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见证时代的南京站，致敬中国铁路那个跨越的年代
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披着动车组外皮的普速列车，升级换代后的实际体验究竟如何呢
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这里能见证两个时代的相遇，新老成渝横跨大半个世纪会碰撞出怎样的火花呢
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一座来自2009年的全国最美高铁站，候车厅可以直接看到高速动车组万箭齐发的壮观场面
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西南地区也有了全球最快的地铁，时速160km，配置豪华堪比动车
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用一晚上从哈尔滨瞬移到北京——用12个半小时走完1249公里的京哈铁路
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【RMTransit】高铁后最伟大的发明：高速地铁 | 官译人工中文字幕
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被硬控在200km/h以下的智能动车组，平均时速居然还不到160km