京东 11.11 红包
盘点夏休前八场比赛车手摔车次数 马奎斯摔的最多 太难了
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93马奎斯冲刺赛第三 站在颁奖台看到团队的脸庞忍不住哭了，因为他们是我的朋友，我的感情涌上心头
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本周本田只有两名车手出赛 马奎斯中上贵晶 也不没有替班车手 找了被拒绝
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36JoanMir蜜尔：我不是那种一年会摔车超过5-6次的车手
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42林斯:马奎斯离开本田我很惊讶 开始以为他只是和我们玩一玩 林斯表示如果留下来 进本田厂队是肯定的
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杜卡迪经理承认马奎斯仍然是潜在威胁 理论上93还是有机会拿冠军
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现役Motogp车手身高 有没有和你想的有区别
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MotoGP新规则公布 引擎排量缩小 空力学套件尺寸也要缩小，车手数据将共享
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巴格尼亚卫星车队应该和厂队保持差距 遭GASGAS老板回评
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马奎斯脚刹和马丁手臂压弯那个更帅 两位西班牙车手
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卢卡：马奎斯加入杜卡迪很好 但我是不会放弃1200万年薪 奔马车队官宣 大师兄加入奔马 明年和马丁组队比赛
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杜卡迪Gigi表示马奎斯是明星车手 应该不会考虑非厂队 也期待尼尼的表现
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马克马奎斯表示：本田在这种车不好的时候去挖顶级的车手这没有意义，应该把钱花在研发上，车弄好了再去找顶级车手
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MotoGP手把上的按钮简单介绍，赛车就是不一样啊
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大E：看好 我只做一次，这站比赛滑出天际
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马奎斯表示14名和18名没有区别 自己也只能跑成这样 跟着米尔是为了看看213是怎么样的
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Motogp直道尾速 加速真的快
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99洛伦佐早前预测过马奎斯最终会加入杜卡迪 并认为马奎斯如果有杜卡迪厂车 不是不可能第一个赛季就夺冠
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MotoGP杜卡迪技术总监再次证明GP24性能将拉开GP23
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99洛伦佐认为马奎斯2024不能主导赛场，对他有三个疑问
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93马奎斯：只要我在本田 就不会去讨论本田，因为我尊重本田，我不想说这是我和本田的最后一场的比赛
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93马奎斯是当下骑rc213v最好的车手 来本田的车手都挣扎 本田当下只能靠马奎斯
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93马奎斯：我理解马丁的心态 所以我不会说他什么，89马丁：不理解小牛为什么要反超，他知道我在为世界冠军而战
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多维认为杜卡迪不要马奎斯 马奎斯的冠军之路唯一途径就是换车队
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关于签回马奎斯，本田车队经理表示首要任务是改进赛车，想得太多太远就很疯狂
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马奎斯本田每年都是摔车最多的，kalex车架只能改变一点
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杜卡迪车队经理：马奎斯没有要求继续升级GP23，他可以但他没有要求
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斯通纳：杜卡迪三个高层没事就喜欢穿插在各个P房里给车手压力 喜欢干涉 为巴格尼亚感到难过
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夸塔拉罗选择了雅马哈的1200W 拒绝了阿普利亚的400W，在这之后阿普利亚会选择什么车手？
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马奎斯明年成为新队友 佩科再次表示P房里的和谐氛围很重要，认为马丁驾驶阿普利亚很合适
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本田2024的RC213V的进化，简单来看看本田都做了些什么
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斯通纳又来吐槽现今的MotoGP，电控掩盖了车手需要的骑行技术，并说一些跑在领先集团的人，是TC的帮助下才跑的这么快
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新人王费尔南德斯偶像是罗西 但希望像马奎斯一样骑行
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马奎斯回应大E的批评 错误是不可避免的 没有人想这样
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蟹不肉 MotoGP弹射起步真帅啊
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MotoGP的空气动力学是否还需要继续发展，还是进行管控，减少一些空力套件
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传KTM想把奥古斯塔拉回GP 首先可以扩充位置 另外签下马奎斯为打营销手段
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夸塔拉罗认为自己参加的比赛和其他人不一样，是日系自己的比赛，蜜尔则说是日本杯
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MotoGP已是空气动力学时代，杜卡迪不再是直线快弯道不行，还是得利于空气动力学
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马奎斯：想在25 26年后再继续下去、也许再待两年
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米尔想在印度驾驶新赛车比赛 他觉得新赛车有进步 马奎斯不打算驾驶新赛车 觉得变化不大 还是驾驶现在熟悉的213