R星暂未发布“最新战斗机载具测试”洛圣都篇

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GTAOL夏季大更新【全新战斗机DLC来了】2023夏季战斗机最细信息详解！
前言：感谢观看本专栏由@RockstarGames @菊鸽儿 @飞天香鸡腿 @洛圣都装备研究所 @洛圣都珀加索斯@寒木方 @古倍科技 @猎杀专员 @core酒鬼 @莱柠LN @热爱生活的Yyy 提供载具模型及技术支持！

本模型来自洛圣都珀加索斯载具战斗机
机型结构:战机于本世纪初期陆续进入美国空军服役，取代上一代的主力机种鹰式战斗机。战斗机参数机全长：18.9米，机全高：5.08米，空重：16000公斤，全备起飞：35000公斤，搭载弹量：内部弹仓2.2吨，最大9吨，升限：18km，实际超音速巡航速度：1.72马赫，最大速度：2.0马赫，作战半径：900km。战机采用了蝶形机翼、菱形进气口、前机身截面呈菱形，同时整个机身都采用了平行处理，让战斗机正面的雷达发射面积大幅度缩小，同时整个机体采用了先进的吸波材料和涂料，迎头RCS仅为0.01㎡和一只鸟差不多，一只超音速的“鸟”洛克希德·马丁为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和的最终组装。计划合作伙伴波音则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。

航电系统:

雷达航电为中央数据综合处理系统；综合通讯、导航和识别系统ICNIA和包括无线电电子对抗系统的全套电子战设备INEWS；具高分辨力的雷达AN/APG-77和光电传感器系统EOSS，两个激光陀螺仪的超黄蜂LN-100F惯性导航系统。按TRW公司通用手册研制的整套综合无线电电子设备包括：中央数据综合处理系统；综合通讯、导航和识别系统ICNIA和包括无线电电子对抗系统的全套电子战设备INEWS；具高分辨力的雷达和光电传感器系统EOSS，两个激光陀螺仪的超黄蜂LN-100F惯性导航系统（HHC）。搭载的雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达，它包含了近2000块模组，其中使用了超高频率范围的单一积分系统技术。为提高隐蔽性，设计有雷达站被动工作状态，在配合上的情况可以不启动主动雷达达到在400公里外预警敌机的效果，它保证雷达站以主动状态工作时信号更不容易被截获。飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。航空电子系统采用“宝石柱”计划的系统构形研究成果和许多新技术。在这种可重构的系统构形中，用外场可更换模块取代了外场可更换部件。各模块分别承担整个航电系统的一部份工作，各模块承担的工作与飞机执行任务时的飞行阶段密切相关。

而且当某个模块发生故障时，可使用其他正常模块来承担这一阶段最重要的功能，从而提高了系统工作的可靠性。

洛克希德·马丁公司宣称，猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。

动力系统：

动力系统为装备两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，单台最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超过10，采用了推力矢量技术，发动机喷口能在纵向偏转±20度，使具备了极佳的机动性和短距起降性能，而且其推力和矢量偏转角度是由数字电子系统控制的，远强于机械操作的战斗机。是美国21世纪初期的主力重型战斗机，它配备了主动相控阵雷达、AIM-9X近程空对空导弹、AIM-120C中程空对空导弹、矢量推力引擎、先进整合航电与人机接口等。所使用的发动机是在1983年ATF计划所确定下而开始正式立项研发。

1984年，普惠和通用电气分别拿出各自的方案设计。普惠所给出的是采用低涵道比设计的PW-5000，并这款发动机能提供30000磅级推力（约13吨）。为了达到预计指标，普惠拿出了耐高温达1100°的三代单晶涡轮叶片。而通用电气拿出的则是GE-37，GE-37在设计上运用了可调涵道比设计，其涵道比能在0～0.25之间进行改变。这是为了满足ATF计划中所提出的低油耗和高速长航程矛盾指标的设计。通过对涡扇发动机涵道比的调节来进行油耗的调整。这款发动机有着高涵道比的巡航模式和低涵道比的涡喷发动机模式空对空挂载：4个外挂点，2个内置弹舱可搭载的武、器AIM-120先进中程空对空导弹，AIM-9响尾蛇导弹空空格斗弹，GBU-32联合直接攻击弹药，风偏修正弹药洒布器，GBU-39小直径炸弹1门20mmM61A2火神机炮，备弹480发，采用电机驱动，发射速度达到4000发/分。

6枚AIM-120先进中程空对空导弹

2枚AIM-9响尾蛇导弹

空对地挂载：

2枚GBU-32联合直接攻击弹药先进中程空对空导弹、2枚AIM-9响尾蛇导弹

在设计上具备超音速巡航（不需要使用后燃器维持）、超视距作战、高机动性、对雷达与红外线匿踪（隐身）等特性。

随着发动机轰鸣，螺旋桨转动，起落架离地，伴随一阵阵激动地呼喊，一架架战斗机从洛圣都“桑库多堡垒军事机场”驰骋蓝天。

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