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赛道试驾比亚迪海豹:这个黑科技真的能让新手变车手吗?
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我一直都很想在赛道上试驾这台四驱版的海豹,一来它的加速很快,官方“零百加速”时间只需3.8秒,且比起其他后驱版的海豹,其制动采用的是前打孔通风盘式,后定钳/通风盘式,更加高级,故而制动距离也更加短更加稳定,官方100km/h-0的制动距离只需34米。 更为关键的是,我们试驾的这台海豹身上有两个黑科技,一个是CTB技术,也即电池装在了车身上,车身刚性更强;另一个是iTAC智能扭矩控制系统,能尽可能在不损失扭矩的前提下稳定车身,这两个技术都会让这台海豹变得好玩之余,还非常安定。
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