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12周年!郑西高铁未降速时期影像
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郑西客运专线,是中长期铁路网规划、国家高速铁路网“四纵四横”之其中一横——“徐兰客运专线”的中段,是徐兰客运专线最先开工、最先建成通车的一段,是世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路。郑西客运专线于2005年9月25日正式开工,2009年6月28日全线铺通,2010年2月6日正式投入商业运营,是中国中西部地区第一条投入运营的时速350公里的高铁。
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2011年06月14日降速前的沪杭350
郑西高铁(2010年)
郑西高铁G1879次同向超越大西高铁D2513次
2010.7.1 沪宁高铁正式开通运营
全国铁路奇景之一|几年后将要消失?
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武广高铁疯带鱼达速 二阶段2C内部体验
两班车使用同站台只间隔两分钟+两班车同时进站
CRH5A在京哈高铁达到了244公里/小时的时速
时速恢复至300km,大西高铁将迎提速改造
我国的台湾高铁原来速度也超猛的呢
提速?只是恢复速度罢了
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2011年4月武广高铁CRH380A运行视角
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CRH380AJ参与西成提速测试
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武广高铁全力加速目前时速363公里,只是
留念350!自拍2011年初crh3c g6048次车!最高348km/h! 年代久了,也不大清晰
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[绝版]G818次列车 深圳北—广州南 CRH2C型和谐号一等座乘车记录
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模拟郑西高铁,由西安开往郑州,这是连接关中平原和黄淮平原间的高速铁路!
郑徐高铁两动车组以时速420km交会,相对速度840km,2016年7月
【4K修复】【武广高铁】2009·CRH3C的黄金时代 最早期西门子IGBT-VVVF防空警报出站|时速350跨站|列车鸣笛进站|车站英文广播