49公里的路程需要走上15个小时，即将报废的卡车，这通过性也太强了
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700多公里的路程，需要走上8天，这对乘客和卡车来说都是煎熬
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四台不同型号的卡车，面对难度极大的发卡弯，谁能一把通过？
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卡车涉水挑战，相比较轿车而言，卡车通过能力怎么样？
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巴基斯坦的卡车为什么容易坏？今天找到答案了，他们喜欢极限装载
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出口海外的矿山卡车，登船时遇到困难，看来还是船太小
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面对同样的坡道，不同卡车会有不同的表现，看看这几台华系卡车怎么样？
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几百吨的矿山设备是如何移动的？没想到也全靠卡车拉
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小卡车运输长达三四十米长的木头，运输途中困难重重，主要是货物太长了
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那些报废后的卡车，你知道是做如何处理吗？
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8月2日50年前的报废拖拉机发动机，小哥一个人完成对其的维修，并启动
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已经可以报废的卡车，修理店花大价钱购买回来，竟然完美修复了
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日系卡车和华系卡车谁才是百吨王？看完这个视频你将会有自己的答案
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8月11日过去一年中印尼网红坡高光集锦，车子能不能上来，和路关系不大
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390吨的发电机，加上运输设备，总重量已经接近700吨了
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罕见的六乘六驱动卡车头，对比只有后驱的卡车头，实力差距有多大？
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世界各国特色火车对比，缅甸火车最能抖，印度火车最能飙
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国外一处山路，这里的卡车居然都是国产车，这是什么原因
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国产车在海外的风采，拉着76吨的国产设备，跑的徐徐如风
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破碎的齿轮本该报废，司机驱车几十公里，终于找到愿意维修的师傅
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这才是真正的“高速路”，两个小时的路程，这里要走两天
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尼泊尔五千米海拔的高山公路，卡车倒车都是麻烦，必须有拖车拖住
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速度超过了每小时200千米，最后竟将车开到了后花园，结局很惨
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7月21日充满艰难的路程，缅甸上去的泥巴路，任何车里在这里行驶都艰难无比
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非常窄的乡下道路，来一群挂车，看看他们技术如何
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一台报废的车辆，下火将他改造成一台全新的木结构车辆，并成功上路行驶
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卡车拉着65吨的货物，通过一处难度极大的发卡弯，要如何应对
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拖着两百吨的变压器继续前进，不仅要面对土路，还得乘坐渡船
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日国产重卡挑战老挝土匪坡，难度真的超出预料，司机抱怨路太烂
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拖车本想挣点外快，不曾想将车子都干报废了，这回亏大了
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小小上坡，将两辆卡车困了整整一天，到底是什么原因？
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见过开船的，没见过将卡车当船开的
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只要车子够贵，就没人说你不配玩儿越野，A7都敢玩儿泥巴
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轮胎都磨出了白烟，奈何还是上不来，只能请来十几个人帮忙拉车
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古法维修卡车半轴，第一次见师傅使用这种维修方式，这你还不敢用？
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华系日系和德系卡车，同样的货物拉的比别人多，跑的还比别人快
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货船冲闸太艰难，白白消耗柴油，简直就是给加油站打工
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卡车为了爬上这个坡，直接冲着人来了
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这位司机很过分，竖中指不说还急刹车，一场追逐在所难免#动力检测站 #美式追捕 #汽车
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登船被卡住的卡车，在滚装船剧烈的摇摆中，掉进了大海
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印尼网红坡高光集锦，我能在这里干一天