美军不再轻敌了：F-22搭配六代机技术，歼-20或失去最大优势

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8月21日，据《欧亚时报》报道，美国空军物资司令部空军生命周期管理中心战斗机和先进飞机项目执行官沃海斯宣布：F-22正在测设全新升级的传感器系统，这些增强型传感器目前仍属机密，并将用在下一代空中优势战斗机（NGAD）上面。截至2024年7月份，F-22已经进行了六次飞行测试，以验证先进传感器的可靠性。
早在2023年，美国空军就将F-22联合测试部队更名为空中优势联合测试部队，负责为F-22加装六代机技术进行测试。之前美国空军曾爆出将在2030年退役所有F-22的消息，但是在最近，美国空军突然改变了主意，美国空战司令部负责人肯尼斯·S·威尔斯巴赫宣布：F-22是一款出色的飞机，目前没有替代品，正计划对F-22进行几项升级。空军内部人士认为，F-22的结构寿命足以使用到2040年代，升级工作将确保F-22保持其作为世界第一空中优势战斗机的地位。

是什么原因促使美国现在突然下决心对F-22进行大规模升级呢？首先是F-22实在太先进了，先进到哪怕原地踏步10余年，如今依然是世界上最先进的战斗机之一，这让美国在很长时间内没有对F-22进行大的升级。F-22在20世纪90年代出现的时候，可以说是划时代的领先，在动力、航电系统、气动外形方面都达到了遥遥领先的水平，指标放在2024年依然非常能打，足以展现出美国在20世纪90年代断崖式的科技领先水平。F-22 搭载的雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达，包含了近2000个T/R模组。F-22 的航空电子系统采用“宝石柱”系统构形研究成果和许多新技术。可更换模块（LRM）取代了外场可更换部件（LRU)，各模块分别承担整个航电系统的一部分工作，最终实现各模块承担的工作与飞机执行任务协作。
F-22在服役后，迅速表现出碾压级的空战实力，曾在美国军方的内部演习中累计取得了144：0的战绩。后来虽然偶尔会在演习期间被其他四代机击落，但是其交换比依旧相当可观。
而在那个年代，美国的主要假想敌甚至连四代机都未普及，依旧装备了大量的米格-21、歼-7等老式战斗机。F-22处于绝对的无敌状态，美国仅靠四代机就能轻松打赢海湾战争、科索沃战争与伊拉克战争，在这种局面下，自然失去了努力升级F-22的动力。

所以F-22在2005年服役，一直生产到2011年12月，总共生产了187架量产型、8架实验型，除去坠毁、报废的数量，目前美国空军仍有186架F-22，但是只有F-22A一个生产型号，生产批次也只有Block1、Block5、Block10、Block20，都只是进行了一些小修小补，性能方面并没有大的提升。
反观F-16战斗机，从Block1一直完善到Block50/52，成为美国空军装备数量最多的F-16型号，最新的F-16甚至发展到了Block70/72。最早的F-16 Block1，航电系统极为简陋，只能使用机炮、航空炸弹以及红外制导空对空导弹，连超视距空战能力都没有。而F-16 Block70/72，则拥有接近第五代战斗机的有源相控阵雷达，能够使用各种精确制导武器，动力系统也经过大幅度升级，战斗力比起早期的F-16提升了数倍。
从F-16的战斗力提升就可以看出，如果美国当年有心对F-22进行升级的话，如今的F-22远远不止如今的性能。
然而美国千算万算，却没想到中国会以如此快的速度赶上来。2005年，F-22战斗机正式服役，2006年，中国官方才正式在央视公布了歼-10的存在，此时中国在战斗机领域被美国整整拉开了一代的差距。如果按照这个速度，等到中国的第五代战斗机服役的时候，美国的第六代战斗机也已经列装部队了，既然领先优势这么大，对F-22的升级就显得非常多余了，还不如把钱省下来，留着将来多买几架六代机。

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