京东 11.11 红包
九号电动车E300P车涯测试 APTT1200开550A，大单体电池拖后腿了
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九号e300p车涯实测，改了原厂控制器450A母线电流，百公里加速5.4秒
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恶劣环境下测试电摩天花板TCS功能
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九号e300p母线500A加持下的动态加速能力
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九号e200pmk2四电aptt1200拉300p电机，400母线1100相线，100到1.....
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九号E300P三电零百测试
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九号E300P素车，改控制器电流460A，电池22串双并软包车涯实测0-100，稳定4.2秒
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九号e300p 首次定做锂电池74v153安锂电池
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九号e300p车涯实测，自己改的原厂控制器350A母线
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九号猎户座dz110p极速实测，搭配52v95ah电池，极速72km/h，功率4710w，完美保留氮气功能！#九号dz110p #九号猎户座 #九号电动
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九号E300P沉浸式到手体验
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“三电e200p和三电e300p你会选谁”
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原厂E300P车涯冬季实测，驾驶员体重160+，76150大单体，原厂电机，控制器280A改到400A
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九号电动车yyds.国内性能最强！165码保守路段测试
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你问我雨天怎么敢跑100km/h？ 当然是米其林加鼹鼠控TCS 套装啦
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九号E300p，700A母线，车重340斤，比原厂三电车型重了40斤，人重162斤。车涯3.9秒。
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为了这个3000瓦片电机，才换的150A大单体
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【电摩】到了120，120也到了
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九号E300P 双碟260mm刹车 100V24串双并软包，700A母线电流，65kw最大功率，车涯3.5秒，电车的动力来的太容易！
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e300p——8s破百——75kg加尾箱——速度一百二脸已经变形了，先不测极速了
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九号E200p Onex700鼹鼠控+原厂三电 零百加速测试（先看简介）
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【九号E200P One】你只管拧油门 剩下的交给鼹鼠控｜新增TCS
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动力不详，紫色爆闪
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九号 E300P改装 车涯实测 X700改500A，22串双并软包，车涯4秒
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九号猎户座DZ110P氮气加速测试第一弹
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丙测评 | 比E200p大幅进化的九号E300p
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九号E300P原厂控制器，原厂电机，DIY升级280提升到450A，空转提升20km/h，极速160km/h
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九号E300P速度实测2.1秒
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e300p和ae8弯道的秘密！
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九号E300P原厂三电0～120加速
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你们谁能把它比下去
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九号E300P加速度原声
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九号e300p.暴力行使测试
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三电 鼹鼠控X700猛的一批～
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aptt720搭配3000wp手手起九号电动车
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【超越技研】向零百1.5秒出发 打破去年1.71秒成绩
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这特么八岁？九号E300p和新国标小牛NXT play的尺寸对比
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波音787-800零百加速测试！
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九号300p三电极限续航，负重400斤全程暴力之最后推车
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九号E300P激烈模式
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九号丧尽天良