摩托车增速快说明基数低需求高，没必要过分妖魔化
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SMART骑行训练#14-专家级-低速走线策略练习
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不论是直线还是弯道，想减速更多还是靠前刹，后刹有别的作用
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转弯视线的"三看"，大部分人其实都做不好
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跑山是技术、经验、意识和运气叠加的过程，能少跑还是少跑
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骑车和胯骨轴子也有关系，很多人第一次听说吧
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摩托车etc办理前一定要清楚自己的使用场景和需求，要办就办摩托车资料的
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两指刹车最核心的作用是帮你养成先回油再刹车的习惯
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先聊聊视线身体和车辆的关系，好解决你们说的SR效应，下回聊刹车控速
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视线带动，其实练起来真不简单，很多人做不到
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第一场比赛，DUKE250已经被压榨到极致了
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人倒车不倒，是怎么用重心过弯的呢？
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该慢的时候要慢，但该用技术的时候，你也得有技术啊
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越来越多不同年龄段的新人都来骑摩托车了，这对于摩托是好事#机车 #安驾培训
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半离合也不是洪水猛兽，用对地方很管用#摩托车
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习以为常并不一定就是对的，看看全国人大法工委怎么说
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有倾角才能更有效率过弯，可以不用但不能不会
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12岁的金二代，已经和他的老父亲一起同场竞技了
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扶车是个技术活，和力量有关系，但可以不大有关系
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希望对于摩托车护杠的认定和处罚，能更严谨一点
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新年在北京开的第一堂安驾课，离合训练很重要
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教练们要是手痒了，就没学员什么事了#摩托车 #石碳纪 #安驾培训 #机车 #控车技巧
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安驾不等同于金卡纳，但金卡纳团队可以教安驾，多少也是降维打击
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四桶8字对于弯中的倾角、视线、油门和刹车都有很大帮助，没事可以练练
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场地控车把线路跑精准了，在路上才能不瞎跑
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又当老师又当裁判，反正有些话我说不出口
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看着容易，但对于一个只练过两次的同学，其实挺难了
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路上什么事都会遇到，量力而行
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突破了30年来通告禁摩的规矩，改用法条禁摩，好使但不得人心啊
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能装两辆摩托车的上汽跃进H500房车，开起来是什么感受，姐夫好好跟你聊一聊
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10*5的方块之间，用四把全油门配合刹车倾角完成，很有意思
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大车也能绕小桩，拭目以待他的进步吧
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转头观察包括看后视镜都很有必要，你平时是这么骑车开车的吗？#机车 #安驾培训 #防御性驾驶
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金卡纳能快速提升车感，除了竞技，对道路骑行只有好处
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其实不是跑山没“问题”，基础打不牢什么都容易有问题
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没想到13姨的声浪被吊打了#摩托车 #机车 #本田摩托 #安驾培训
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细节决定服务，你可以解释是粗心，但服务就是由多少个粗心和不粗心组成的。看看你的品牌做得如何？
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所以你能看出最后我骑了个什么车吗？#机车 #摩托 #安驾培训 #绕桩
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禁摩通告当处罚依据就有争议，摄像头拍摄再不严谨点，就剩硬气了
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前刹车提供最主要的制动效果，但如何线性的捏刹车是个技术活
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对于新手，骑行任何时候都要保证你能安全停下来