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摩托车增速快说明基数低需求高,没必要过分妖魔化
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SMART骑行训练#14-专家级-低速走线策略练习
不论是直线还是弯道,想减速更多还是靠前刹,后刹有别的作用
转弯视线的"三看",大部分人其实都做不好
跑山是技术、经验、意识和运气叠加的过程,能少跑还是少跑
骑车和胯骨轴子也有关系,很多人第一次听说吧
摩托车etc办理前一定要清楚自己的使用场景和需求,要办就办摩托车资料的
两指刹车最核心的作用是帮你养成先回油再刹车的习惯
先聊聊视线身体和车辆的关系,好解决你们说的SR效应,下回聊刹车控速
视线带动,其实练起来真不简单,很多人做不到
第一场比赛,DUKE250已经被压榨到极致了
人倒车不倒,是怎么用重心过弯的呢?
该慢的时候要慢,但该用技术的时候,你也得有技术啊
越来越多不同年龄段的新人都来骑摩托车了,这对于摩托是好事#机车 #安驾培训
半离合也不是洪水猛兽,用对地方很管用#摩托车
习以为常并不一定就是对的,看看全国人大法工委怎么说
有倾角才能更有效率过弯,可以不用但不能不会
12岁的金二代,已经和他的老父亲一起同场竞技了
扶车是个技术活,和力量有关系,但可以不大有关系
希望对于摩托车护杠的认定和处罚,能更严谨一点
新年在北京开的第一堂安驾课,离合训练很重要
教练们要是手痒了,就没学员什么事了#摩托车 #石碳纪 #安驾培训 #机车 #控车技巧
安驾不等同于金卡纳,但金卡纳团队可以教安驾,多少也是降维打击
四桶8字对于弯中的倾角、视线、油门和刹车都有很大帮助,没事可以练练
场地控车把线路跑精准了,在路上才能不瞎跑
又当老师又当裁判,反正有些话我说不出口
看着容易,但对于一个只练过两次的同学,其实挺难了
路上什么事都会遇到,量力而行
突破了30年来通告禁摩的规矩,改用法条禁摩,好使但不得人心啊
能装两辆摩托车的上汽跃进H500房车,开起来是什么感受,姐夫好好跟你聊一聊
10*5的方块之间,用四把全油门配合刹车倾角完成,很有意思
大车也能绕小桩,拭目以待他的进步吧
转头观察包括看后视镜都很有必要,你平时是这么骑车开车的吗?#机车 #安驾培训 #防御性驾驶
金卡纳能快速提升车感,除了竞技,对道路骑行只有好处
其实不是跑山没“问题”,基础打不牢什么都容易有问题
没想到13姨的声浪被吊打了#摩托车 #机车 #本田摩托 #安驾培训
细节决定服务,你可以解释是粗心,但服务就是由多少个粗心和不粗心组成的。看看你的品牌做得如何?
所以你能看出最后我骑了个什么车吗?#机车 #摩托 #安驾培训 #绕桩
禁摩通告当处罚依据就有争议,摄像头拍摄再不严谨点,就剩硬气了
前刹车提供最主要的制动效果,但如何线性的捏刹车是个技术活
对于新手,骑行任何时候都要保证你能安全停下来