V
主页
日本邮船大幅提高股息和全年预期
发布人
展望未来,NYK Line预计其全年经常性利润将大幅高于其此前在2024年5月初做出的预测。 该公司预计全年净收入为4100亿日元,高于最初预测的2500亿日元,其中大部分增长来自班轮业务
打开封面
下载高清视频
观看高清视频
视频下载器
2024全球船舶运力排行榜前十
2024全球集装箱港TOP10
2024年全球海运货代50强12家中国企业
红海危机究竟让集运业赚了多少钱
MSC终于“硬刚”了
THE班轮联盟解散Premier Alliance闪亮登场
集运市场三大联盟之翻天覆地大裂变
“中海环球”号 曾经全球最大的集装箱船
地中海航运独闯集运江湖
上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期开港
宁波舟山港货物吞吐量连续15年位居全球第一
NYK:红海危机将提振一季度业绩
东方海外2024年上半年营收42.4亿美元
全球船员工资涨幅
“动明”轮宁波港燃爆事故或损失近千万美元
赫伯罗特CEO分析运价上涨是正常市场现象
2024第二届浦东航运周来了
马士基全年营收510亿美元
马士基与赫伯罗特的“双子星协作计划”让业界大吃一惊
“DALI”轮终于再次起航
运价停涨了也高兴不起来
2024年4月船期最可靠的13家班轮公司
招商轮船一季度净利13.75亿,年中拟分红50%
突发!阳明海运“YM MOBILITY(动明)”轮发生爆炸
针对以色列的红海危机让以色列航运公司赚麻了
红海危机对集运的影响被夸大了?
2024集装箱多式联运亚洲展
马士基突袭参与收购德铁信可
DSV明星CEO正式卸任,2023年全年业绩稳健
红海危机下,台湾三大班轮公司1月营收环比大增
邮轮业强势复苏嘉年华公司上调预期
上半年集装箱船的最大买家和卖家
老船继续穿越红海,新船绕航
2024国际船舶管理与航运安全(上海)论坛与您相约6月
车烧船沉,但大众诉讼还在谈
稳健经营!中远海控2023年预计实现净利润 238.59亿
达飞:向奥运村进发
2023年达飞集团收入470.2亿美元
与达飞一起纵享夏日
当中国首次大型集装箱船甲醇加注遇上马士基服务中国对外贸易百年庆典