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4K 发动一辆 1930 第二代劳斯莱斯幻影 DHC!
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youtube 这是一辆梦幻般的 1930 年劳斯莱斯幻影 II,拥有令人难以置信的精致 Park Ward DHC 风格化的车身,经过全面修复,在三个不同的大洲都得到了享受。它已由英国和澳大利亚的一些领先的劳斯莱斯工程师修复。尽管它看起来令人难以置信和令人生畏,但它凭借令人敬畏的动力和相对温顺的操控性驾驶得更好。这是一款真正令人兴奋的 Phantom II。 137GY 附带大约 200 页的历史记录、收据、文档和照片。很少有汽车有如此充分的记录。她最初是作为 CH Palethorpe 夫人的 Barker Pullman 豪华轿车车身,于 1931 年 2 月 13 日交付(因此,这辆 1930 年的劳斯莱斯被命名为 1931 年)。它附有其原始的英国注册簿,记录了 1931 年至 1966 年在英国的使用和所有权。此后,她被进口到美国,并得到了来自加利福尼亚所有者的大量信件、收据、登记和其他文件的支持。加利福尼亚州萨特克里克的罗伯特·佩恩先生在 1970 年代初拥有它,然后到 1977 年,她被卖给了加利福尼亚州圣马特奥的托马斯·考德威尔法官。 考德威尔法官于1986年10月将Phantom II卖给了澳大利亚珀斯的Roger Fry先生。弗莱先生正在寻找一辆漂亮的原装 Phantom II 来制造他的梦想之车:一辆 1930 年的劳斯莱斯 Phantom II Park Ward DHC。Park Ward在底盘编号为195GY的这种配置下制造了著名的Phantom II固定头轿跑车,但不是Drop Head Coupe。这个 137GY 的底盘将是这种车身的正确时间段,而且做工令人难以置信。在重新车身的汽车上看到如此复杂和精密的工艺是很少见的。 在澳大利亚和英国修复并使用了二十多年后,137GY 于 2016 年和 2017 年由英国的 Harding Auto Service 和 Fiennes Restoration Ltd 进行了机械修复。在我们的档案中,大约有 90,000 美元的收据用于这次重大机械修复。在此期间,修复人员购买了一个新的替换气缸盖,并恢复了燃油系统、制动器、悬架和电气系统。简而言之,它今天是一款令人难以置信的驾驶汽车,具有出色的动力并能够进行高速旅行。 总体而言,137GY 是 30 多年前修复的劳斯莱斯的一致铜绿。虽然在世界上几乎所有的 concours 活动中,它总是受到欢迎,但她真的是要先巡回演出,再表演。 深蓝色的涂装今天处于美妙的巡回演出状态。它具有令人难以置信的光泽和光泽,但也有许多修饰的划痕和一些小瑕疵。这些只有在仔细检查时才能显现出来。镀铬和不锈钢的整体状况也很好,但仍然与房车保持一致。裸露的铝制轮盘在深蓝色和不祥的 Dunlap 20 英寸黑壁轮胎上真的很流行。黑色帆布敞篷上衣易于升降,顶部靴子贴合舒适。顶部和行李箱盖上有一些小瑕疵,但没有什么特别明显的或降低它们的功能。后部有一个黑色的后备箱,为汽车设计精美,看起来恰到好处。这个行李箱足够大,可以存放旅行所需的所有必要备件、书籍和工具,然后是一些。 内饰是可爱的灰色皮革,搭配对比鲜明的深蓝色羊毛地毯和灰色皮革装订。皮革柔软柔软,没有任何撕裂,地毯也在n结冰条件。原来的仪表板配备了所有必要的仪器,功能良好。车门和乘客舱的木制仪表板和盖轨都处于良好状态。座位位置非常好,无论您有多高,乘客舱的前排座椅都有足够的空间。 发动机舱非常详细,发动机是正确的原装,发动机编号。分子量 25.甚至分销商也带有 MW 25 的名称。7.7升直列六缸发动机通过其四速手动变速器提供令人难以置信的动力。令人惊讶的是,137GY 的 150 英寸轴距的操控性如此之好。前端感觉非常轻巧,反应灵敏,这要归功于过去几年的所有机械修复。
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