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【AD钙热备】CR200J1-C-6031担当C18次列车离开广州站
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【是什么风把雷锋列车的车底吹来跑管内城际了 原来是咱们桶桶机破了 由于7月16日预定担当C206次及其后续交路的CR200J1-A-6012故障 临时录图由CR200J1-C-6031担当C16-C17-C18-C15次列车(不开行京深动集)】 受影响的各列车车底交路如下: CR200J1-A-6010(正常):因车务调动,7月17日在长沙放假一天,7月18日开C204次回复正常交路; CR200J1-A-6011(正常):7月16日开D27次,因车务调动和6012检修占用笋岗股道,车底存放于东莞东,7月18日开D28次回复正常交路(不返回长沙); CR200J1-A-6012(机破):7月15日开D27次,7月16日回到深圳机破,7月17日在笋岗修车;7月18日开C206次回复正常交路; CR200J1-A-6013(正常):7月16日开D28次,因车务调动,7月17日在北京放假一天,7月18日开D27次回复正常交路; CR200J1-C-6031(长沙热备):7月16日开C16(C204)次、C17(C205)次,7月17日开C18(C206)次,7月18日开C15(C203)次; *受CR200J1-A-6012机破波及到车务调动的影响,7月16日C206次停运,7月17日C204次、C205次、D27次、D28次停运,7月18日C203次停运(其他停运日已由6031补齐,遂不列出). *本次机破风波在7月18日C206次正常开出后才算告一段落. *广铁完完全全可以不用排这么变态的交路来避免这么多车次停运,就是因为四组桶桶全部满负荷运用且没有轮换车,查询交路表就能得知,每组车最长休息时间不大于8小时. *up猪不是江户川柯南 所以推理仍可能有错误之处 还请多多谅解 欢迎在评论区留下你的见解! -我是分割线- C18 深圳-常德 途经:广州 株洲 长沙 益阳 车号:CR200J1-C-6031 FXD1-J0281/0280 担当路局/客运段:广州局长沙客运段 拍摄日期:2024.07.18 广州站1站台 前序列车:C17 常德-深圳 后续列车:C15 常德-长沙
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