DF21 0008牵引雨过铺-开远 30034次通过开远南场
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东方红21 090牵引开远北场-雨过铺货带客列车出开远南场
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DF21 0002+0004牵引货列通过南洞乘降所进昆河线64号隧道（173m）
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DF21 0008牵引团山-临安104次旅游列车进临安站
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罕见的上行车重连东方红，DF21 0002重连东方红21 063牵引雨过铺-开远 30036次出开远南场
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DF21无路徽时代，DF21 0007牵引海防港-山腰-开远中亚班列通过开远南场，尾机东方红21 083
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东方红21 092牵引雨过铺-开远 30034次通过开远南场
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全列集装箱，DF21 0001牵引开远-雨过铺 30021次通过245道口，尾机DF21 0002。
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DF21 0007牵引雨过铺-开远 30036次出开远南场
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DF21 0009牵引开远-雨过铺 30035次通过大塔-驻马哨路段
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DF21 0007牵引雨过铺-开远 30034次通过昆河线63号隧道
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DF21 0003牵引开远-雨过铺 30025次 通过开远南场，尾机DF21 0005
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【搬运】可能是世界上仅存还能跑的原装柴油机初期型东方红21，缅甸铁路DD.1100系列DD.1124牵引移除动力的日本キハ出Mahlwagon站
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东方红21 083担当开远北调牵引棚车去开远南场货场经过原242道口
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DF21 0002牵引雨过铺-开远 30034次通过驻马哨-大塔山区路段
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全列集装箱，DF21 0001牵引雨过铺-开远 30034次列车通过玉林山S弯
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DF21 0012牵引大塔-开远 57304次通过开远仁者三孔桥
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DF21 0012牵引开远-大塔 57303次出南洞乘降所进昆河线64号隧道（173m）
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超短编组X字号，DF21 0007牵引海防港-山腰-开远 X9124次进草坝站，尾机DF21 0005
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罕见的大塔站两道走车，DF21 0004牵引开远-雨过铺 30037次通过大塔站，尾补DF21 0011
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东方红098机车试运转“2M1T动车组”，DF21 0007牵引开远-雨过铺 30033次通过原242道口遗迹，尾补东方红21 098
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东方红21 098牵引雨过铺-开远 30034次通过开远南场
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最后的四方原厂色原厂字体DF21，四方原厂色的DF21 0003重连开远2020-2021年中修色DF21 0011牵引开远-雨过铺 30035次出开远南场
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深夜的开远站，只有道口 小商店的灯光还亮着 DF21 0008牵引开远-雨过铺 30025次通过开远南场K243+900道口，尾机DF21 0004
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202号机车风笛也变声了，DF21 0002牵引雨过铺-开远 30034次通过雨过铺三线立交处
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开远南场两道施工前最后一班车，DF21 0002重连0005牵引开远-雨过铺 30033次乘降完毕出开远南场
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来自远古时期的视频，全列编组了米轨在用的每一种货车都有，N31还没有拆除护板DF21 0005重连东方红21 090牵引开远-雨过铺货列通过大塔站
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DF21 0004牵引雨过铺-开远 30038次进又草官线草坝站，超长尾部压标
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东方红21 095牵引雨过铺-开远北场30038次棚代客出开远南场
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DF21 0010牵引开远-雨过铺棚代客30037次出大塔站
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DF21 0002牵引货列通过开远南场
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东方红21 098牵引货列通过开远站后补DF21 0007
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DF21 0012牵引开远南场-大塔57305次出开远南场
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DF21 0009牵引开远-雨过铺 30037次出开远南场，尾机DF21 0002
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DF21 0001牵引开远-山腰-海防港 X9121次通过开远南场货场，尾机DF21 0004
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DF21 0002牵引雨过铺-开远 30036次通过大花桥
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推挽通过米轨客专立体交叉，DF21 0008牵引开远-雨过铺 30035次通过玉林山米轨客专交叉，尾机DF21 0001
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石屏状元号换回4编组了，DF21 0006牵引临安-石屏 902次观光列车通过团山站和DF21 0010牵引团山-临安 102次交会
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DF21 0002牵引货列通过开远南场两道
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东方红21 080牵引雨过铺-开远 30034次通过开远南场
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202号机车风笛声哑巴成这样了？ DF21 0002牵引开远-雨过铺 30035次 通过开远南场