施泰德铁路FLIRT家族 英铁Class 745型电力动车组 跨站通过伦敦斯特拉福德站 （Greater Anglia铁路公司/Norwich往伦敦大站快车）
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「内燃-电力双源动车·纯动力车厢·铰接转向架」英铁755型 FLIRT外观特写 （制造商Stadler Rail / 运营商Greater Anglia）
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受电弓降下，改用集电靴！泰晤士联线 (Thameslink) 英铁700系（西门子Desiro City）Farringdon站 接触网供电转为第三轨供电的全程
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伦敦伊丽莎白线列车 英铁Class 345进出站 (港铁MTR运营/ 庞巴迪IGBT-VVVF / Elizabeth Line / Harold Wood)
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「先进动力·尚未投运」偶遇阿凡提西海岸铁路 英铁805型内电双源动车组试车（日立制造 AT300 / Avanti West Coast /时速200km/h）
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「车头扁平 但极速180km/h」英铁350型电力动车组 达速通过South Kenton（伦敦西北铁路London Northwestern Railway）
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「通勤铁路·12编组列车·最高时速160km/h」跨站通过不停车的伦敦泰晤士联线(Thameslink) 英铁Class 700电力动车组
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【doomer】1981年12月9日，你是英国国铁的司机，正在为APT的运行作最后的准备.....
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英铁166型城郊柴油动车组进出站 （最早产自1990年 / 运营商大西部铁路公司GWR / Networker Turbo家族产品 / DMU）
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「高速动车组·兼容接触网和第三轨供电」英国东南铁路Class 395型列车 升降弓切换能源 过程实录（Ashford International站 /英铁最速）
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「第三轨模式转入接触网模式·升弓」伦敦地上铁 米尔德梅线切换供电模式实录1 （英铁378型电力动车组 Class 378 / 车站Acton Central）
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英铁390型 / 阿尔斯通Pendolino摆式动车组进出站 （服役于阿凡提西海岸公司Avanti West Coast / 运行时速200km/h)
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【单线宽轨铁路 & 内燃动车组】北爱尔兰铁路 Class 4000 进出站 （制造商CAF //产品子型号C4K // 车站Yorkgate）
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跨站不停车的西米德兰兹铁路 重联英铁172型柴油内燃动车组 （West Midlands Railway / British Rail Class 172）
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「动车组·独立内燃发电车厢」英铁Class 755 FLIRT型内电双源动车 车内内饰布局 （制造商瑞士施泰德铁路Stadler / 运营商大盎格利亚铁路）
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【刚到地面 但是又回地下】过山车般 伦敦地铁中央线 进出斯特拉福德站实录 （Central Line / Stratford / 深层地铁列车）
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【ERL】吉隆坡机场快线列车贴站台快速通过合集
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「正线不限速暴力出站·四编动车」海口市域铁路 CRH6F-A出长流站 （白鹈鹕号彩绘车/中车时代鬼叫IGBT-VVVF/硬座内饰/环岛高铁高架车站/海口-美兰）
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疑似鬼叫变音？！车内听立及桶 启停VVVF音 & 北京南-北京丰台站侧向展望（车型CR200J / 动力车FXD3-J // 车次C127）
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「百年地铁老线·多种区间调度」伦敦地铁大都会线Baker Street车站 列车运行实录 （全程车-区间车-大站快车/ Metropolitan Line）
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【地上铁-地下铁共线运营&不同编组】地铁区域线与地上铁米尔德梅线进出站实录（District Line/ Mildmay Line/ Kew Garden站）
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「运营时间 客货混行」伦敦伊丽莎白线 路轨上偶尔通行的货车 (Elizabeth Line / MTR运营 / 拍摄车站Forest Gate)
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「袖珍火车·在役」车长仅十米的英铁139型走行合集 (内燃先进动力/运营商西米德兰兹铁路/拍摄于Stourbridge/最高运行速度32km/h)
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「究极鬼畜走行音·小众Holec GTO-VVVF·不同运营商涂装重联」英铁323型列车进出站 （西米德兰兹铁路新涂装-区域铁路旧涂装 / 拍摄于伯明翰）
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「英国首相强推车型·北京公交同款混动系统」车内视角体验伦敦公交 混合动力双层 New Routemaster （搭载康明斯引擎/西门子混合动力系统）
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通体涂鸦的泰晤士联线列车 （英铁700型动车组/ Thameslink / TSW)
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「铁路竞速飙车行为」东南铁路公司(Southeastern)英铁465型与泰晤士联线(Thameslink)英铁700型 第三轨供电区段飙车 --近伦敦桥车站
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「繁忙通勤铁路·超过五列车同框」伦敦桥车站 (London Bridge) 进出站火车繁忙盛况实录：Thameslink、东南铁路、南方铁路公司Southern
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「双供电制式·接触网转为第三轨」英铁378型电力动车组 切换供电模式2 不间断实录（伦敦地上铁 Midmay Line / 车站Acton Central）
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柏林动物园火车站听Stadler KISS启停音/德铁BR182机车音阶起步/正线跨站的ICE1 （Zoologischer Garten& ODEG/ DB）
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英铁66型内燃机车Freightliner 牵引货物通过英国爱丁堡 福斯铁路桥（Forth Rail Bridge / Edinburgh）
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「同款列车重联 但使用两款牵引」车内视角 听英铁465/ 466型的阿尔斯通走行音(GTO-VVVF)与日立走行音(IGBT-VVVF) -运营商为东南铁路公司
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【平交道口·繁忙小镇】伦敦地上铁 (Overground) 通过阿克顿(Acton Central)车站旁平交道口 全过程纪实 -社会道路视角
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「两种走行音」英铁700型动车组 使用接触网&第三轨 采用不同版本 西门子IGBT-VVVF （Thameslink / 25kV AC / 750V DC）
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巴黎RER小站 通过不停车的法铁(SNCF)几款双层车型: BB 15000电力机车牵引双层车底、Regio 2N (Z 56500)双层动车组等车型
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「摆式动车组·压弯通过」英铁390型 Pendolino通过弯道车站Berkswell（Avanti West Coast阿凡提西海岸/运营时速200km/h）
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异形高速动车重联 & 带速开门！欧洲之星PBA / PBKA重联进入巴黎北站 ( EuroStar 欧陆跨国高铁列车/ TGV 动力集中式动车组 / 阿尔斯通）
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德国柏林地铁(U-Bahn)的IK型列车进出车站的ABB IGBT-VVVF音（列车产自2015-20年 & 拍摄于Nollendorfplatz车站）
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德铁柏林小站Teltow通过的多款火车车型：动车组ICE2/ ICE3/ ICE4快速跨站 & 传统机辆模式的Vectron/ BR112牵引跨国铁路/区域铁路
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【三列车重联·内燃独立动力车】快速跨站通过的英铁755型 施泰德Stadler FLIRT型内电双源动车组 （拍摄地点：伦敦Maryland/ 大盎格利亚铁路）
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车内加减速走行音(VVVF): 西门子Velaro E320-欧洲之星320km/h高速动车组-在25kV AC时的声音调制 (Eurostar /巴黎→伦敦)