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来嘛,一起压榨易控4106底盘性能嘛(3)
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这期提一下易控4106转向结构的一个BUG,很多人应该是观察不到的,不把车往极致去改真的不容易发现,之前做横评时候也没注意到这个现象。一方面是确实只有极限状态会出现,另一方面是原车用的是缓冲拉杆,这个问题就被隐藏起来了。 但是这次对车辆的改造和将要面对的使用环境都比较极端,为了最大发挥电设,尤其是THETA X1W这个舵机的性能,必须将拉杆改成硬连接,于是这个BUG才被发现,而且显得无法接受。所幸这个问题很好处理,大家根据自己的用车需要斟酌是否要进行修改吧。
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