主力又开始霸气凛然！2.5米顶管机轴承，采用大推力大扭矩高承载结构，风尘仆仆。
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闻名不如见面，见面不如自看。滔滔不绝者，专业本份而已。展示盾构机轴承顶管机轴承内部神秘结构。
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顶管机轴承，管廊建设顶管神器也曾威风凛凛。目前从直径600mm，直逼4200mm，和盾构机轴承齐名。小盾构的美誉名副其实，难分伯仲。
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回转支承轴承和齿轮的完美啮合。#轴承#齿轮啮合 #斗轮机轴承
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建功立德扬名，大道虽远，行则将至。三排滚子组合结构转盘轴承，经典设计，满足重载，偏载和冲击载荷的工况需求。
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独坐中央如虎踞！近看斗轮机轴承和基座一体化的联调联试。
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作为回转支承轴承的核心工序，滚齿和插齿的对比来了。#回转支承 #转盘轴承 #斗轮机轴承
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热电厂斗轮机轴承夜战抢修，有的为了光明，有的为了温暖，有的为了声名。
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盘丝洞绝技！精车水准，尽平生绝学，了却心中无限事。（4.5米顶管机主推力轴承加工瞬间）
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国风下的洛阳高精尖项目特大型重载转盘轴承，外径5.5米，重量22吨，转速15Rpm，采用四排滚道结构。
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内齿模数18顶管机轴承
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围观6米级别盾构机主推力刀盘主轴承检测保养修复再制造。
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特大直径回转支承轴承的结构演示和技术特点分析。
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矩形顶管机轴承、TBM主轴承的王者之风。#顶管机轴承#盾构机轴承#TBM主轴承
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交叉滚子轴承的压载试验和加载实验。
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人后不为人知的努力，人前不明细说的琐碎，皆为追求，皆为梦想，皆为序章。船用起重机大轴承，克令吊轴承，码头吊机门机轴承日夜兼程总装时刻。
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盾构机刀盘主轴承内套合拢前，平面胶密封场景。
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精密机床专用交叉滚子回转支承轴承，端跳径跳实录。
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钢水包大轴承历时22天完成从旧到新的轮换。
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精彩十年！精彩！盾构机轴承顶管机轴承钢水包轴承装配瞬间。重载轴承，高强度，大负载，高精度，高稳定性和可靠性，绝对国产回转支承轴承最有技术含量的轴承，扛鼎之作！
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满屏尽带黄金甲！巨无霸的超级转盘轴承创造新历史！
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码头吊机大轴承的可靠性测试。#回转支承#吊机大轴承#轴承
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全面检测高精度回转支承轴承的各项核心技术指标。
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大规模出海！三昼夜连战保回转支承轴承装船。
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钢包回转台大轴承的攻坚战，至今历历在目。
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历经考验，推陈出新，盾构机螺旋机用的关节轴承攻坚战完美收官。
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从西到南大半个中国，20小时。顶管机刀盘座体主轴承，直径4400，净重23T，稳稳到达。
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横切面看四点接触球转盘轴承，通过滚道和球接触点，实现轴向载荷，径向载荷和倾覆力矩的统一，灵活、抗永久疲劳。#转盘轴承#回转支承#克令吊轴承
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推背感冲击画面来了！盾构机轴承的刀盘座体和外密封跑道组团出镜了！
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蜗轮回转轴承的应用：回转式减速器是回转轴承的新应用，机构上由蜗杆.蜗轮式转盘轴承、防护壳体和电机构成。壳体采用铸造钢或者钢板线切割拼焊，蜗轮回转轴承采用黄铜齿圈
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从未被超越！国产最有技术含量的钢水包回转台大轴承，代号4171，采用分段全铜保持架，继续保持国产钢水包轴承的全新记录。
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偶遇重载轴承的四驾马车之一:船用机械起重设备大轴承，装船机轴承，卸船机轴承，克令吊轴承和舵浆回转支承轴承，结构清晰可见。
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门座吊大轴承，通常在码头一字排开，称之为吊机轴承，门座机转盘轴承或者码头吊折臂吊轴承，直径大，常用的有4米至8米，承载高，30吨到350吨不等，寿命长，设计服役
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顶管机刀盘主推力轴承研制过程瞬间精美如画！
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创造国产11米整体吊机回转轴承的攻坚团队约起来。＃洛阳轴承 ＃最大回转支承 ＃最大转盘轴承
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大轴承轴向游隙和径向游隙的测量。#轴承 #转盘轴承 #精密回转支承
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水火交融的力量，硬度与韧性的统一。轴承热处理淬火的洗礼。#轴承 #热处理 #淬火
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可靠性、稳定性和国产化一直是我们的核心竞争力。盾构机轴承，顶管机轴承和掘进机轴承的内部结构图解。#转盘轴承#回转支承#顶管机轴承
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坚持市场第一，客户第一，客户永远都是对的。出口专用精密回转支承轴承，思想对头，路子对头，欣欣向荣才会成为永恒。
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负载实验测试高精度机床专用回转支承轴承的游隙，端跳、径跳。并在重载情况下，测试其回转性能的稳定性和可靠性。
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国军标，军工品质，高精尖轴承的典范，攻坚克难的标杆。