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国内我就没见过一个把帕罗跑道15降落飞对的【大叔带你:开飞机】
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从视频,我们可以证明皇家不丹航空用的并不是花哨高级的RNAV进近,而是最传统的VOR进近的破云程序。12500是决断高度,如果突破了这个高度,跑道还是被云挡住,那么执行复飞程序。 如果12500看见了跑道,那么继续下降到11500。 无论你是采用减重,还是换成更小的飞机,请确保你的空速低于140节,理想状态是低于135节。因为越大空速,你需要更大的转弯半径,以及更大的机动,包括更短的时间完成动作。这点是关键的关键。 这里是高高原环境,你的实际地速已经将近160节,所以140节空速,不能再快了。再快你会很麻烦。 这里起落架,襟翼全放,都是为了更低的空速。 11500之后,正式的表演开始。 从平面轨迹图,我们可以看见整个流程并不是一直在转弯,一开始的沿着山脊的直线,接着圆弧右转。沿着山腰直线,到最后的S型对准跑道。中间是有喘息的机会的。 我研究flying Dragon的视频好几个月了,再结合网络上各大论坛的一些谣传。 我总结分成5个阶段。 文字说明 https://x-plane.vip/pa-luo-pao-dao-15zheng-que-de-jiang-luo-fang-shi/
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