F18的楼板，只有M5才能教育的535LI领先。
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史无前例的新，17款末代F18原版原漆520LI。
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用操控征服了一代人，F18宝马5系。
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极致操控乐趣的C级车，F18宝马5系。
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没有了硬汉气质商务气息的君越，已经失败。
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实在太过于低调，W12奥迪A8L四座。
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昔日公路之王X5，再难曾经地位。因为过于纯粹！
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很遗憾历史底蕴深厚的林肯大陆，竟然比不过同岁的德系B级车！
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日系仅存行政级，雷克萨斯LS460L加长。
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返乡车展必备佳品，20款宝马530M运动。
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他有很多缺点，但他是一台宝马SUV，足以盖过一切。
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驾驶可以是一种享受，标轴宝马320曜夜。
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蛤蟆仿生设计，车标散发魅力，奔驰GLA！
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本田总是造出稀奇古怪的巨亏车型，歌诗图就是代表作。
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这跟卡宴Q7不就是一样的东西？大众途锐。
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曾经辉煌的蒙迪欧，现在已经亏麻了。
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5.8万就可以拿下一台奔驰G！空间差点而已。
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沙发柔软V6静谧，无可挑剔的一代天籁。
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折磨级驾驶感受，却在当年卖的很赞，只因他是奔驰斯玛特。
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返乡车展即将开始，19年525能否撑得起场面？
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从加价到大幅让利，走下神坛的雷克萨斯ES！
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一台沉睡两年亏损9万的R36觉醒之路。
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别克君越曾经很强，现在已经透明。
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日系仅存D级，用安静平顺柔软诠释豪华。
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沃尔沃也野过，3.0T四驱曾经是性能车。
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外形优美还有超强的机械素质，P400路虎卫士。
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极致操控追求，公路SUV之王殊荣，14款3.0T宝马X5！
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途观曾经炙手可热，但现在敌不过两田了。
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不用吃苦也能开的路虎，末代发现神行。
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只属于少数人的冷门车，凯迪拉克赛威。
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00后工作1年花5w买了人生第一辆车，开心
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184匹四缸后驱的宝马X1，用的是3系底盘。X1 20i运动。
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优雅的绅士座驾，D级定位竟然没能干的过同岁宝马5系。
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大众已经很久没有造出这般的盛世美颜，CC25周年纪念版。
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信心满满的想要颠覆埃尔法，顶配别克世纪。
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宝马X4除了英俊没有什么好说的！
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把商务与英俊融合，选配20万的卡宴酷派版本。
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他是标杆上的猎猎作响的旗帜，迈巴赫S级！
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因为胃口大被全盘否定？凯迪拉克XTS！
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640有着很强的综合实力，为何地位如此之低？
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曾经加价曾经风靡，烧机油都不是问题的途观。